
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez systemu poziomującego |
| Podwozie | dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń |
| nr EAN | 4025258714284 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B8 5100 24-225434 BILSTEIN
Amortyzator gazowy przeznaczony do montażu na osi przedniej. Wersja niepodtrzymująca sprężyny, współpracuje z oddzielnym elementem sprężystym zawieszenia. Konstrukcja przystosowana do pojazdów bez systemu poziomującego oraz bez elektronicznej kontroli tłumienia. Rozwiązanie to stosuje się w układach, gdzie wymagana jest stabilna charakterystyka pracy w szerokim zakresie temperatur oraz szybka reakcja na zmiany obciążenia.
Mocowanie górne wykonane w formie trzpienia, co wymaga zastosowania właściwego osprzętu montażowego zgodnego z danym modelem pojazdu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, ponieważ warianty zawieszenia mogą różnić się w zależności od wersji nadwozia i wyposażenia. Numer EAN: 4025258714284.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś przednia
– typ: amortyzator gazowy, niepodtrzymujący sprężyny
– mocowanie: górny trzon; dla aut bez poziomowania i bez elektronicznej kontroli amortyzacji
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B8 5100 24-225434 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B8 5100 24-225434 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.