22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » układ zapłonowy Audi A4 B5 Avant (8D5) » czujnik prędkości obrotowej i położenia Audi A4 B5 Avant (8D5)

czujnik prędkości obrotowej i położenia do AUDI A4 B5 Avant (8D5)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B5 Avant (8D5):

Sortowanie
pokazuj niedostępne
nr EAN 5012759987346

ENGITECHENT800030Czujnik położenia wału korbowego

Rodzaj skrzyni biegówPrzekładnia automatyczna 4-biegowa
Ciężar [kg]0,018
alternatywnie
Liczba zestyków2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z pierścieniem uszczelniającym
Rodzaj skrzyni biegówPrzekładnia automatyczna 4-biegowa
Ciężar [kg]0,018
alternatywnie
Liczba zestyków2
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z pierścieniem uszczelniającym

ERA550243Czujnik, pozycja wałka rozrządu, OEM

Ciężar [kg]0,065
Ilość połączeń3
nr EAN8053379055944
Ciężar [kg] 0,065
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379055944

ERA550243ACzujnik, pozycja wałka rozrządu

Ciężar [kg]0,065
Ilość połączeń3
nr EAN8053379055951
Ciężar [kg] 0,065
Ilość połączeń 3
nr EAN 8053379055951

ERA550445AGenerator impulsów, wał korbowy

Długość przewodu [mm]690
Ilość połączeń3
Głębokość zabudowy [mm]41
Opór [kOhm]1,28
nr EAN8053379058204
Długość przewodu [mm] 690
Ilość połączeń 3
Głębokość zabudowy [mm] 41
Opór [kOhm] 1,28
nr EAN 8053379058204

FACET EPS9.0066Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent

Długość przewodu [mm]750
Długość czujnika pomiarowego [mm]41
nr EAN8012510063750
Długość przewodu [mm] 750
Długość czujnika pomiarowego [mm] 41
nr EAN 8012510063750

FAE79098Generator impulsów, wał korbowy

Długość przewodu [mm]750
Opór [Ohm]900
Ilość biegunów3
Rodzaj czujnikaczujnik indukcyjny
nr EAN8435050626313
Długość przewodu [mm] 750
Opór [Ohm] 900
Ilość biegunów 3
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
nr EAN 8435050626313

HELLA6PU 009 163-981Generator impulsów, wał korbowy

Napięcie znamionowe [V]12
Opór [Ohm]980
Ilość biegunów3
Długość przewodu [mm]700
Rodzaj czujnikaczujnik indukcyjny
Tolerancja [%]15
nr EAN4082300406306
więcej informacji
Napięcie znamionowe [V] 12
Opór [Ohm] 980
Ilość biegunów 3
Długość przewodu [mm] 700
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Tolerancja [%] 15
nr EAN 4082300406306

KAMOKA108031Czujnik, pozycja wałka rozrządu, KAMOKA

dla numeru artykułu550243
Ciężar [kg]0,065
Ilość połączeń3
nr EAN5901779819525
dla numeru artykułu 550243
Ciężar [kg] 0,065
Ilość połączeń 3
nr EAN 5901779819525

KRAFT AUTOMOTIVE8800010Czujnik

Numer seryjnyK8800010
nr EAN5901159269247
Numer seryjny K8800010
nr EAN 5901159269247
nr EAN 8001063826479

MAXGEAR24-0189Generator impulsów, wał korbowy

Długość przewodu [mm]750
Długość czujnika pomiarowego [mm]41
nr EAN5901619521892
Długość przewodu [mm] 750
Długość czujnika pomiarowego [mm] 41
nr EAN 5901619521892

MEAT&DORIA87092Generator impulsów, wał korbowy

Ilość biegunów3
Kształt obudowy wtyczkiprostokątny
Kolor wtyczkijasnozielony
Długość całkowita [mm]730
Rodzaj czujnikaczujnik indukcyjny
Opór [Ohm]900
Głębokość zabudowy [mm]41
dla numeru OE078 905 381 A
więcej informacji
Ilość biegunów 3
Kształt obudowy wtyczki prostokątny
Kolor wtyczki jasnozielony
Długość całkowita [mm] 730
Rodzaj czujnika czujnik indukcyjny
Opór [Ohm] 900
Głębokość zabudowy [mm] 41
dla numeru OE 078 905 381 A

MEYLE Products100 899 0014Czujnik, pozycja wałka rozrządu, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Napięcie robocze [V]12
Rodzaj czujnikaaktywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz łącznikiem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez pierścienia uszczelniającego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez przewodu
Ilość biegunów3
nr EAN4040074470725
więcej informacji
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika aktywny czujnik
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z łącznikiem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez pierścienia uszczelniającego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przewodu
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074470725

MEYLE Products100 899 0100Generator impulsów, wał korbowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.

Napięcie robocze [V]12
Rodzaj czujnikapasywny czujnik
Opór [Ohm]900
Głębokość zabudowy [mm]41
Długość przewodu [mm]750
Kolorszary
Ilość biegunów3
nr EAN4040074471449
więcej informacji
Napięcie robocze [V] 12
Rodzaj czujnika pasywny czujnik
Opór [Ohm] 900
Głębokość zabudowy [mm] 41
Długość przewodu [mm] 750
Kolor szary
Ilość biegunów 3
nr EAN 4040074471449

SKV17SKV200Czujnik, pozycja wałka rozrządu

Napięcie [V]12
Ciężar [kg]0,11
Tryb pracyelektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez cięgna
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,11
Tryb pracy elektryczny
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez cięgna
Wyświetlanie od 1 do 17 (z 17 pozycji)
Stron:  1 
czujnik prędkości obrotowej i położenia

Czujnik prędkości obrotowej wału korbowego i położenia wałka rozrządu

 

Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie. Jest to urządzenie, które mierzy ilość obrotów wału korbowego w silniku. Jest ono niezbędne do prawidłowej pracy silnika, ponieważ umożliwia kontrolę ilości paliwa, która jest wtryskiwana do cylindrów. Czujnik obrotów wału korbowego jest zazwyczaj zainstalowany na głowicy silnika. Składa się z czujnika Halla, który wykrywa zmiany pola magnetycznego wywołane przez obroty wału korbowego. Informacje, które są przekazywane przez czujnik, są wykorzystywane przez system komputerowy w celu określenia ilości paliwa, które powinno być wtryskiwane do cylindrów.

Czujnik obrotów wału korbowego jest bardzo ważnym elementem, ponieważ odpowiada za odpowiednią ilość paliwa w silniku. Jeśli czujnik nie działa prawidłowo, może to spowodować problemy z pracą silnika, takie jak nierówna praca, obniżone osiągi lub nawet awarię. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik obrotów wału korbowego i wymieniać go, jeśli zajdzie taka potrzeba. Czujnik obrotów wału korbowego jest ważnym elementem w samochodzie, który ma zapewnić jego prawidłową pracę. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać czujnik i wymieniać go, jeśli jest to konieczne.

C
zujnik wałka rozrządu to ważny element systemu zapłonowego w samochodzie. Jego zadaniem jest monitorowanie położenia wałka rozrządu w silniku, aby zapewnić, że zapłon jest wykonywany w odpowiednim momencie. Czujnik wałka rozrządu jest zazwyczaj umieszczony w kole zamachowym silnika lub w kole magnesowym. Składa się z czujnika magnetycznego, który reaguje na zmiany pola magnetycznego wytwarzanego przez magnesy umieszczone na wałku rozrządu.

Czujnik wysyła sygnał elektryczny do sterownika silnika, który wykorzystuje informacje do sterowania zapłonem. Kiedy czujnik wałka rozrządu ulega awarii, sygnał elektryczny nie jest wysyłany do sterownika silnika, co może skutkować nieprawidłowym zapłonem i zmniejszeniem wydajności silnika. Oznaki uszkodzenia czujnika wałka rozrządu to m.in. nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie z wydechu, szarpanie podczas jazdy i niskie ciśnienie oleju. Aby naprawić uszkodzony czujnik wałka rozrządu, należy wymienić go na nowy. Należy zwrócić szczególną uwagę na dokładne dopasowanie czujnika do silnika, aby zapewnić prawidłową pracę. Następnie należy skalibrować czujnik, aby zapewnić prawidłowe działanie. Czujnik wałka rozrządu jest ważnym elementem systemu zapłonowego w samochodzie. Jego regularna konserwacja i wymiana na czas są kluczem do prawidłowej pracy silnika.