czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO FMX
wybierz typ samochodu VOLVO FMX:
330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010330330 KMod 2010370370 KMod 2010370370 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010380380 KMod 2010410410 KMod 2010410410 KMod 2010410410 KMod 2010410410 KMod 2010420420 KMod 2010420420 KMod 2010420420 KMod 2010420420 KMod 2010420420 KMod 2010420420 KMod 2010450450 KMod 2010450450 KMod 2010460460 KMod 2010460460 KMod 2010460460 KMod 2010460460 KMod 2010500500 KMod 2010500500 KMod 2010500500 KMod 2010500500 KMod 2010
ERA550275Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056323 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056323 |
ERA550275AGenerator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056330 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 8053379056330 |
FAE79202Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050625316 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050625316 |
HÜCO138119Generator impulsów, wał korbowy, Hueco
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079381192 |
| Gwarancja | 5 lata gwarancji |
| nr EAN | 4044079381192 |
KAMOKA109004Generator impulsów, wał korbowy, KAMOKA
| Wysokość [mm] | 40 |
| dla numeru artykułu | 550275 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 5901779819297 |
| Wysokość [mm] | 40 |
| dla numeru artykułu | 550275 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór [kOhm] | 1 |
| nr EAN | 5901779819297 |
KRAFT AUTOMOTIVE8801020Generator impulsów, wał korbowy
| Numer seryjny | K8801020 |
| nr EAN | 5901159269537 |
| Numer seryjny | K8801020 |
| nr EAN | 5901159269537 |
KRAFT AUTOMOTIVE8801035Czujnik
| Numer seryjny | K8801035 |
| nr EAN | 5901159269551 |
| Numer seryjny | K8801035 |
| nr EAN | 5901159269551 |
MAXGEAR24-0163Czujnik
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5907558582246 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24 |
| nr EAN | 5907558582246 |
MEAT&DORIA87265Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| dla numeru OE | A 003 153 27 28 |
| dla numeru OE | 5080352AA |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 40 |
| dla numeru OE | A 003 153 27 28 |
| dla numeru OE | 5080352AA |
NGK81056Generator impulsów, wał korbowy
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| nr EAN | 4010326810562 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| nr EAN | 4010326810562 |
VALEO254008Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 1150 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540081 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 1150 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540081 |
VEMOV30-72-0124Czujnik, Original VEMO Quality
| Wysokość [mm] | 18,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02143 |
| nr EAN | 4046001314513 |
| Wysokość [mm] | 18,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ilość biegunów | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02143 |
| nr EAN | 4046001314513 |
VERNET S.A.WS2698Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | 9 mm |
| nr EAN | 3531650023653 |
| Wymiar gwintu | 9 mm |
| nr EAN | 3531650023653 |
Wyświetlanie od 1 do 15 (z 15 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.