czujniki, włącznik (nadajnik) do BENTLEY
wybierz model samochodu BENTLEY:
ARNAGE (RBS_)
1998.03-2013.12
AZURE
1995.09-2006.06
AZURE II (RBS_)
od 2006.06
BENTAYGA (4V1)
od 2015.10
BROOKLANDS
1992.07-1997.09
BROOKLANDS COUPE (RBS_)
od 2008.03
CONTINENTAL
1991.10-2002.12
CONTINENTAL COUPE (3S3)
od 2017.09
CONTINENTAL COUPE (3W_, 393)
od 2003.06
CONTINENTAL FLYING SPUR (3W_)
2005.03-2013.12
CONTINENTAL KABRIOLET (3S_)
od 2018.12
CONTINENTAL KABRIOLET (3W_, 394)
od 2006.06
EIGHT
1984.07-1992.09
FLYING SPUR (4W_)
od 2013.03
FLYING SPUR (ZG2_)
od 2019.04
MULSANNE
1980.10-1992.09
MULSANNE (3Y_)
od 2009.09
BOSCH0 261 230 280Czujnik
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 130 |
| nr EAN | 4047024896369 |
| Zakres temperatury od [°C] | -40 |
| Zakres temperatury do [°C] | 130 |
| nr EAN | 4047024896369 |
ERA550641Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379060160 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379060160 |
FACET EPS10.3082Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 307 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510013328 |
| Ciśnienie od [kPa] | 11 |
| ciśnienie do [kPa] | 307 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510013328 |
FACET EPS7.3285Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510085462 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510085462 |
FACET EPS10.3244Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 307,5 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510034132 |
| Ciśnienie od [kPa] | 10 |
| ciśnienie do [kPa] | 307,5 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510034132 |
FACET EPS10.3341Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 11,2 |
| ciśnienie do [kPa] | 307,2 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510036891 |
| Ciśnienie od [kPa] | 11,2 |
| ciśnienie do [kPa] | 307,2 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510036891 |
FEBI BILSTEIN34867Czujnik, poziom płynu spryskiwacza
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4027816348672 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4027816348672 |
FEBI BILSTEIN106482Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| dla numeru OE | 1 802 332 |
| nr EAN | 4054224064825 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| dla numeru OE | 1 802 332 |
| nr EAN | 4054224064825 |
HELLA6PT 009 309-781Czujnik
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300401158 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300401158 |
HELLA6PU 013 122-251Generator impulsów, wał korbowy
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300714272 |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Ilość biegunów | 3 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| nr EAN | 4082300714272 |
MEAT&DORIA82143ECzujnik
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 300 |
| dla numeru OE | 55206797 |
| dla numeru OE | 6238865 |
| dla numeru OE | 1611432480 |
| dla numeru OE | EL8A-9F479-CA |
| Jakość | EQUIVALENT |
| Ilość biegunów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba otworów do mocowania | 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza |
| Ciśnienie od [kPa] | 20 |
| ciśnienie do [kPa] | 300 |
| dla numeru OE | 55206797 |
| dla numeru OE | 6238865 |
| dla numeru OE | 1611432480 |
| dla numeru OE | EL8A-9F479-CA |
| Jakość | EQUIVALENT |
MEAT&DORIA31110Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 13578245 |
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 13578245 |
MEAT&DORIA31140Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| System zamykania | z systemem zamka centralnego |
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| System zamykania | z systemem zamka centralnego |
MEAT&DORIA31690Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 1760139 |
| Strona zabudowy | Bagażnik |
| dla numeru OE | 1760139 |
MEYLE Products714 821 0001Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 20 |
| Zakres temperatury do [°C] | 120 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281192 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 20 |
| Zakres temperatury do [°C] | 120 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281192 |
MEYLE Products714 810 0001Generator impulsów, wał korbowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281901 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281901 |
SWAG Autoteile GmbH50 10 3577Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,020 |
| nr EAN | 4054228035777 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,020 |
| nr EAN | 4054228035777 |
VEMOV25-72-1095Czujnik, Original VEMO Quality
| Ilość biegunów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4046001654145 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
| nr EAN | 4046001654145 |
Wyświetlanie od 1 do 23 (z 23 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.