czujniki, włącznik (nadajnik) do MAZDA 2 (DY)
wybierz typ samochodu MAZDA 2 (DY):
1.2 (DY3W)75 KM2003.04-2007.061.2 (DY3W)75 KM2003.02-2007.061.3 L (DY3W)91 KM2003.04-2007.061.480 KM2003.04-2007.061.480 KM2003.02-2007.061.4 CD68 KM2003.04-2007.061.6100 KM2003.04-2007.061.6101 KM2003.02-2007.06
DELPHITS10240-12B1Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Wymiar gwintu | NPT3/8-18 |
| Rozmiar klucza | 19MM |
| nr EAN | 5012759455432 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Wymiar gwintu | NPT3/8-18 |
| Rozmiar klucza | 19MM |
| nr EAN | 5012759455432 |
DELPHITS10294Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | NPT3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759490501 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | NPT3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759490501 |
DELPHISS11078Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór od [Ohm] | 417 |
| nr EAN | 5012759514313 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór od [Ohm] | 417 |
| nr EAN | 5012759514313 |
ERA550110Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37 |
| nr EAN | 8053379054176 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37 |
| nr EAN | 8053379054176 |
ERA550289Czujnik, prędkość pojazdu, OEM
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22,7 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379056491 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22,7 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379056491 |
ERA550110AGenerator impulsów, wał korbowy
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37 |
| nr EAN | 8053379054183 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 37 |
| nr EAN | 8053379054183 |
ERA550289ACzujnik, prędkość pojazdu
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22,7 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379056507 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22,7 |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379056507 |
FACET EPS9.0304Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 8012510089477 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 37,5 |
| nr EAN | 8012510089477 |
FACET EPS9.0481Czujnik, prędkość obrotowa, Made in Italy - OE Equivalent
| nr EAN | 8012510026670 |
| nr EAN | 8012510026670 |
FAE79134Generator impulsów, wał korbowy
| Opór [Ohm] | 400 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| nr EAN | 8435050623947 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Kolor obudowy | niebieski |
| nr EAN | 8435050623947 |
FEBI BILSTEIN24467Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 5 263 219 |
| nr EAN | 4027816244677 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 5 263 219 |
| nr EAN | 4027816244677 |
HELLA6PU 009 163-261Generator impulsów, wał korbowy
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300182958 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300182958 |
HELLA6PT 009 107-831Czujnik
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Rok modelowy do | 2002 |
| nr EAN | 4082300407570 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Rok modelowy do | 2002 |
| nr EAN | 4082300407570 |
JPN75E3083-JPNCZUJNIK PRĘDKOŚCI MAZDA
MAZDA 2 (DE,DY)Typ skrzyni biegów : CIB5 Ilość biegunów : 3 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 1087548 Numer dostawcy: 75E3083-JPN
KAMOKA109031Generator impulsów, wał korbowy, KAMOKA
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| dla numeru artykułu | 550110 |
| nr EAN | 5901779819136 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Ciężar [kg] | 0,028 |
| Opór [Ohm] | 420 |
| Wysokość [mm] | 37 |
| dla numeru artykułu | 550110 |
| nr EAN | 5901779819136 |
KAMOKA110001Czujnik, prędkość pojazdu, KAMOKA
| Ilość połączeń | 3 |
| dla numeru artykułu | 550289 |
| nr EAN | 5901779819242 |
| Ilość połączeń | 3 |
| dla numeru artykułu | 550289 |
| nr EAN | 5901779819242 |
KRAFT AUTOMOTIVE8802060Generator impulsów, wał korbowy
| Numer seryjny | K8802060 |
| nr EAN | 5901159269759 |
| Numer seryjny | K8802060 |
| nr EAN | 5901159269759 |
MAXGEAR21-0127Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558548129 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558548129 |
MAXGEAR25-0006Czujnik, prędkość pojazdu
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| nr EAN | 5901619523728 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,050 |
| nr EAN | 5901619523728 |
MEYLE Products714 810 0001Generator impulsów, wał korbowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281901 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281901 |
SKV17SKV234Czujnik, prędkość pojazdu
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
SWAG Autoteile GmbH50 92 4467Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4044688244673 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4044688244673 |
SWAG Autoteile GmbH50 10 3577Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,020 |
| nr EAN | 4054228035777 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,020 |
| nr EAN | 4054228035777 |
TOPRAN302 646Generator impulsów, wał korbowy
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
VALEO254011Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540111 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 3276422540111 |
VALEO366144Czujnik, prędkość pojazdu
| Ilość biegunów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,07 |
| nr EAN | 3276423661440 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ciężar [kg] | 0,07 |
| nr EAN | 3276423661440 |
VERNET S.A.WS2677Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| nr EAN | 3531650021291 |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| nr EAN | 3531650021291 |
Wyświetlanie od 1 do 31 (z 31 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.