czujniki, włącznik (nadajnik) do LANCIA DELTA II (836_)
wybierz typ samochodu LANCIA DELTA II (836_):
1.4 I.E. (836AF, 836AH)69 KM1994.10-1999.081.6 I.E. (836AD)75 KM1993.06-1999.081.6 I.E. (836AP)90 KM1996.03-1999.081.6 I.E. 16V (836AO)103 KM1996.01-1999.081.8 I.E. (836AE)103 KM1993.06-1999.081.8 I.E. (836AG, 836AL)90 KM1994.07-1999.081.8 I.E. 16V (836AQ)113 KM1996.03-1999.081.8 I.E. 16V GT (836AR)131 KM1996.03-1999.081.9 TD (836AM, 836AN)90 KM1994.10-1999.082.0 16V (836AA, 836CA)139 KM1993.06-1999.082.0 16V TURBO (836AB)186 KM1993.06-1999.082.0 16V TURBO (836AS)193 KM1996.07-1999.08
DELPHITS10374Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759515044 |
| Ilość podłączonych styków | 3 |
| Kolor | czarny |
| Wymiar gwintu | M12 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759515044 |
ERA550067Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Ciężar [kg] | 0,074 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| nr EAN | 8053379053506 |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Ciężar [kg] | 0,074 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| nr EAN | 8053379053506 |
ERA550067AGenerator impulsów, wał korbowy
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Ciężar [kg] | 0,074 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| nr EAN | 8053379053513 |
| Kolor | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 650 |
| Ciężar [kg] | 0,074 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| Opór [kOhm] | 1,1 |
| nr EAN | 8053379053513 |
FACET EPS10.3081Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 17 |
| ciśnienie do [kPa] | 104 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510008546 |
| Ciśnienie od [kPa] | 17 |
| ciśnienie do [kPa] | 104 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,25 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,75 |
| nr EAN | 8012510008546 |
FACET EPS7.3277Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 8012510080634 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 8012510080634 |
FAE79006Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| nr EAN | 8435050622018 |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| nr EAN | 8435050622018 |
MAGNETI MARELLI111040211101Generator impulsów, wał korbowy
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8001063143989 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| nr EAN | 8001063143989 |
MAXGEAR21-0259Czujnik
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 5907558581096 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| nr EAN | 5907558581096 |
MAXGEAR24-0060Generator impulsów, wał korbowy
| Długość przewodu [mm] | 730 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 5901619524534 |
| Długość przewodu [mm] | 730 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 34,5 |
| nr EAN | 5901619524534 |
MEYLE Products214 810 0003Generator impulsów, wał korbowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074294789 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | pasywny czujnik |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074294789 |
MEYLE Products214 821 0012Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074287064 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 21 |
| Ilość biegunów | 3 |
| nr EAN | 4040074287064 |
SKV17SKV291Generator impulsów, wał korbowy
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 715 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie [V] | 12 |
| Długość [mm] | 715 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| Tryb pracy | elektryczny |
VALEO254029Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 1350 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 3276422540296 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 1350 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 3276422540296 |
VALEO254048Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 700 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| nr EAN | 3276422540487 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | ustawiony pod kątem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przewodem |
| Opór [Ohm] | 700 |
| Ciężar [kg] | 0,08 |
| nr EAN | 3276422540487 |
VEMOV24-72-0045Czujnik, Original VEMO Quality
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,052 |
| nr EAN | 4046001432613 |
| Punkt włączania [°C] | 120 |
| Ciężar [kg] | 0,052 |
| nr EAN | 4046001432613 |
VERNET S.A.WS2673Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650021277 |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650021277 |
Wyświetlanie od 1 do 18 (z 18 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.