czujniki, włącznik (nadajnik) do VOLVO C30 (533)
wybierz typ samochodu VOLVO C30 (533):
1.6100 KM2006.10-2012.121.6 D109 KM2006.10-2012.121.8125 KM2006.10-2012.121.8 FLEXFUEL125 KM2007.01-2012.122.0145 KM2006.10-2012.122.0 D136 KM2006.10-2012.122.0 FLEXFUEL146 KM2010.01-2012.122.4 I170 KM2006.10-2012.12D2115 KM2010.10-2012.12D3150 KM2010.10-2012.12D4177 KM2010.10-2012.12D5180 KM2006.10-2012.12D5163 KM2006.10-2012.12ELECTRIC112 KM2010.12-2012.12ELECTRIC120 KM2010.12-2012.12T5220 KM2006.10-2012.12T5230 KM2007.03-2012.12T5250 KM2007.10-2013.12
DELPHITS10287Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475461 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | szary |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759475461 |
DELPHISS11048Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór od [Ohm] | 458 |
| nr EAN | 5012759514016 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Opór od [Ohm] | 458 |
| nr EAN | 5012759514016 |
ERA550039Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379053018 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379053018 |
ERA550039AGenerator impulsów, wał korbowy
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379552290 |
| Kolor | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,036 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379552290 |
FACET EPS9.0333Generator impulsów, wał korbowy, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 6 |
| nr EAN | 8012510006696 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 6 |
| nr EAN | 8012510006696 |
FACET EPS7.3285Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510085462 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510085462 |
FAE79161Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 2 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050622681 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050622681 |
FEBI BILSTEIN106482Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| dla numeru OE | 1 802 332 |
| nr EAN | 4054224064825 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,029 |
| dla numeru OE | 1 802 332 |
| nr EAN | 4054224064825 |
HELLA6PU 009 146-441Generator impulsów, wał korbowy
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300306385 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Tolerancja [%] | 10 |
| nr EAN | 4082300306385 |
HELLA6PT 009 309-781Czujnik
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300401158 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Odpowiada części oryginalnej w kolorze | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4082300401158 |
KAMOKA108030Czujnik, KAMOKA
| dla numeru OE | 1920 JH |
| dla numeru OE | 4M5G 12K073 AB |
| dla numeru OE | 55187973 |
| dla numeru OE | 93183528 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 5901779819440 |
| dla numeru OE | 1920 JH |
| dla numeru OE | 4M5G 12K073 AB |
| dla numeru OE | 55187973 |
| dla numeru OE | 93183528 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik Hall'a |
| Ilość biegunów | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,2 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,3 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 5901779819440 |
KRAFT AUTOMOTIVE8802055Czujnik
| Numer seryjny | K8802055 |
| nr EAN | 5901159269742 |
| Numer seryjny | K8802055 |
| nr EAN | 5901159269742 |
MAXGEAR24-0190Czujnik
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 5901619521779 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 24,2 |
| nr EAN | 5901619521779 |
MEYLE Products714 821 0001Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 20 |
| Zakres temperatury do [°C] | 120 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281192 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 20 |
| Zakres temperatury do [°C] | 120 |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074281192 |
TOPRAN302 139Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | M 12 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Oznaczenie koloru | szary |
VALEO254092Generator impulsów, wał korbowy
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| nr EAN | 3276422540920 |
| Rodzaj czujnika | czujnik indukcyjny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Opór [Ohm] | 450 |
| Ciężar [kg] | 0,06 |
| nr EAN | 3276422540920 |
VERNET S.A.WS2596Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650012145 |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650012145 |
Wyświetlanie od 1 do 21 (z 21 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.