czujniki, włącznik (nadajnik) do SUZUKI SPLASH (EX)
wybierz typ samochodu SUZUKI SPLASH (EX):
1.0 (A5B310)68 KMod 2011.061.0 (A5B310)65 KMod 2008.011.2 (A5B412)86 KMod 2008.011.2 LPG86 KM2008.04-2014.121.2 VVT (A5B412)94 KMod 2010.091.2 VVT (A5B412)90 KMod 2011.061.3 CDTI (A5B413D)75 KMod 2008.01
FACET EPS7.3261Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510080559 |
| Wymiar gwintu | M12x1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 8012510080559 |
FACET EPS9.0522Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 30,5 |
| nr EAN | 8012510024645 |
| Długość czujnika pomiarowego [mm] | 30,5 |
| nr EAN | 8012510024645 |
HELLA6PT 013 113-091Czujnik
| Ilość połączeń | 2 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 4082300619713 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Gwint zewn. [mm] | 12 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| nr EAN | 4082300619713 |
HELLA6PU 009 145-191Czujnik
| Ilość połączeń | 2 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Opór [Ohm] | 670 |
| nr EAN | 4082300620375 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Rodzaj skrzyni biegów | Automatyczna skrzynia biegów |
| Opór [Ohm] | 670 |
| nr EAN | 4082300620375 |
JPN75E9089-JPNCZUJNIK CISNIENIA KOLEKTORA FIAT OPEL
ALFA ROMEO 147/ FIAT Doblo, Idea, Marea, Multipla, Panda, Punto, Stilo, Strada / NISSAN Primastar/ RENAULT Avantime, Espace, Laguna, Trafic, Vel Satis/ LANCIA Musa, Ypsilon/ OPEL Agila, Combo, Corsa, Meriva, Tigra, Vivaro/ SMART Cabrio, City-Coupe, FORTWO, Roadster/ SUZUKI Ignis, Swift, WagonIlość biegunów : 3 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 8200155613 Numer dostawcy: 75E9089-JPN Kod GTU: Brak danych
KRAFT AUTOMOTIVE8803175Czujnik
| Numer seryjny | K8803175 |
| nr EAN | 5901159195393 |
| Numer seryjny | K8803175 |
| nr EAN | 5901159195393 |
MAXGEAR21-0167Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Długość [mm] | 63 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Długość śruby pod główką [mm] | 27 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558548525 |
| Długość [mm] | 63 |
| Gwint zewn. [mm] | M12 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | zielony |
| Długość śruby pod główką [mm] | 27 |
| Ciężar [kg] | 0,025 |
| nr EAN | 5907558548525 |
NGK81551Czujnik
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326815512 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez przewodu |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| nr EAN | 4010326815512 |
VEMOV24-72-0056Czujnik, Original VEMO Quality
| dla numeru OE | 55 190 791 |
| Długość [mm] | 62 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,02978 |
| nr EAN | 4046001433498 |
| dla numeru OE | 55 190 791 |
| Długość [mm] | 62 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,5 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kolor obudowy | czarny |
| Ciężar [kg] | 0,02978 |
| nr EAN | 4046001433498 |
VEMOV40-72-0376Czujnik, Original VEMO Quality
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02966 |
| nr EAN | 4046001330476 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Kolor obudowy | zielony |
| Ciężar [kg] | 0,02966 |
| nr EAN | 4046001330476 |
VEMOV70-72-0135Czujnik, Original VEMO Quality
| Ciężar [kg] | 0,027 |
| nr EAN | 4046001661235 |
| Ciężar [kg] | 0,027 |
| nr EAN | 4046001661235 |
VERNET S.A.WS2633Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650021963 |
| Wymiar gwintu | M12x1.5 |
| nr EAN | 3531650021963 |
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.