czujniki, włącznik (nadajnik) do SSANGYONG
wybierz model samochodu SSANGYONG:
ACTYON I
od 2005.11
ACTYON II
od 2012.08
ACTYON SPORTS I (QJ)
od 2005.11
ACTYON SPORTS II
od 2012.01
CHAIRMAN (HT_)
od 1997.07
KORANDO (C300)
od 2019.02
KORANDO (CK)
od 2010.07
KORANDO (K5, K9)
1988.12-1997.05
KORANDO (KJ)
1996.12-2006.11
KORANDO CABRIO (KJ)
1996.12-2006.11
KORANDO FAMILY
1993.06-1997.05
KORANDO SAMOCHóD TERENOWY OTWARTY (K4)
1988.12-1997.05
KORANDO VAN
od 2010.07
KYRON
od 2005.05
MUSSO (FJ)
1993.01-2007.09
MUSSO (QK)
od 2018.01
MUSSO GRAND
od 2019.01
MUSSO SPORTS
od 2004.08
REXTON (Y400, Y450)
od 2017.07
REXTON / REXTON II (GAB_)
od 2002.04
REXTON / REXTON II VAN
od 2002.04
REXTON VAN (Y400)
od 2017.07
REXTON W / REXTON
od 2012.07
REXTON W / REXTON VAN
od 2012.07
RODIUS I
od 2005.05
RODIUS II
od 2013.06
RODIUS II VAN (CA1)
od 2013.06
TIVOLI
od 2015.01
TIVOLI GRAND
od 2021.06
TORRES (J100)
od 2022.06
XLV SUV
od 2016.04
XLV VAN
od 2016.04
DELPHITS10240-12B1Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Wymiar gwintu | NPT3/8-18 |
| Rozmiar klucza | 19MM |
| nr EAN | 5012759455432 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Wymiar gwintu | NPT3/8-18 |
| Rozmiar klucza | 19MM |
| nr EAN | 5012759455432 |
DELPHITS10294Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | NPT3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759490501 |
| Ilość podłączonych styków | 2 |
| Kolor | niebieski |
| Wymiar gwintu | NPT3/8 |
| Rozmiar klucza | 19mm |
| nr EAN | 5012759490501 |
FACET EPS10.3059Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Ciśnienie od [kPa] | 40 |
| ciśnienie do [kPa] | 250 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,285 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,5 |
| nr EAN | 8012510091340 |
| Ciśnienie od [kPa] | 40 |
| ciśnienie do [kPa] | 250 |
| Napięcie wyjściowe od [V] | 0,285 |
| Napięcie wyjściowe do [V] | 4,5 |
| nr EAN | 8012510091340 |
FAE33425Czujnik
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050617571 |
| Kolor obudowy | szary |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 8435050617571 |
FAE79179Generator impulsów, wał korbowy
| Ilość biegunów | 2 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050624333 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Opór [Ohm] | 400 |
| Kolor obudowy | czarny |
| nr EAN | 8435050624333 |
FEBI BILSTEIN24467Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 5 263 219 |
| nr EAN | 4027816244677 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| dla numeru OE | 5 263 219 |
| nr EAN | 4027816244677 |
HELLA6PT 009 107-831Czujnik
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Rok modelowy do | 2002 |
| nr EAN | 4082300407570 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Rok modelowy do | 2002 |
| nr EAN | 4082300407570 |
MAXGEAR21-0127Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558548129 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 5907558548129 |
MEYLE Products714 821 0005Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Kolor | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287149 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Kolor | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| nr EAN | 4040074287149 |
SWAG Autoteile GmbH50 92 4467Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4044688244673 |
| Rozmiar klucza | 19 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Kolor | szary |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| nr EAN | 4044688244673 |
TOPRAN302 720Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | 3/8" x 18 NPTF |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Oznaczenie koloru | szary |
| Ilość biegunów | 2 |
| Wymiar gwintu | 3/8" x 18 NPTF |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Oznaczenie koloru | szary |
VALEO700061Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| nr EAN | 3276427000610 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| nr EAN | 3276427000610 |
VERNET S.A.WS2677Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| nr EAN | 3531650021291 |
| Wymiar gwintu | 3/8x18 NPTF |
| nr EAN | 3531650021291 |
Wyświetlanie od 1 do 13 (z 13 pozycji)
Stron: 1
czujniki, włącznik (nadajnik) do popularnych marek samochodów
czujniki, włącznik (nadajnik)
Czujniki w samochodzie – czujnik ciśnienia oleju i inne
Samochód informuje nas o wszelkich nieprawidłowościach i usterkach, które mają miejsce w poszczególnych jego podzespołach. Kluczem do prawidłowej oceny problemu jest właściwa interpretacja tych sygnałów. W nowoczesnych pojazdach instaluje się wiele czujników, które kontrolują pracę poszczególnych podzespołów i wysyłają komunikat kierowcy. Dzięki nim łatwiej jest dokonać słusznej diagnozy i naprawić usterkę. Wśród nich są m.in. czujnik ciśnienia oleju oraz czujnik temperatury wody oraz oleju.
Czujnik ciśnienia oleju
Czujnik ciśnienia oleju dokonuje analizy mocy oddziaływania cieczy na poszczególne części w samochodzie. W przypadku dużego ciśnienia może dojść do usterki silnika, z kolei przy zbyt małym silnik może się zatrzeć w wyniku niedostatecznego smarowania.
Czujnik temperatury wody i oleju
Temperatura w samochodzie, w poszczególnych jego miejscach, musi być na odpowiednim poziomie, jednak istnieją sytuacje, kiedy dochodzi do jej niebezpiecznego wzrostu lub obniżenia. Czujnik temperatury wody i oleju odpowiada za kontrolę tej wartości płynu chłodniczego. To dzięki niemu możliwe jest zapobieganie jego zagotowania. Czujnik temperatury oleju i wody dostarczając niepokojące dane, sygnalizuje więc przegrzewanie się jednostki napędowej lub też nadmierne zużycie paliwa.
Czujnik ABS
Czyli inaczej czujnik prędkości obrotowej koła znajduje się obok przekładni wyrównawczych lub piast kół. Czujnik ABS występuje w dwóch wariantach. Pasywny pracuje bez dodatkowego napięcia zasilania, z kolei aktywny będzie działał tylko wówczas, kiedy przyłożone zostanie do niego napięcie zasilania. Czujnik ABS może zostać uszkodzony, o czym świadczy m.in. blokada kół podczas hamowania, zapalona kontrolka ABS bądź też zapisanie błędnego kodu. Do przyczyn awarii zaliczamy zwarcie przewodów albo ich przerwanie, zanieczyszczenie czujnika, za duży luz łożysk kół oraz mechaniczne uszkodzenie koła sygnałowego.