mocowanie amortyzatora do CHEVROLET EVANDA
wybierz typ samochodu CHEVROLET EVANDA:
FAG713 0437 20Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 113 |
| Wysokość [mm] | 65 |
| nr EAN | 4014870594053 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 113 |
| Wysokość [mm] | 65 |
| nr EAN | 4014870594053 |
FEBI BILSTEIN173082Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Wysokość [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 113,0 |
| Materiał | PA (poliamid) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 103,5 |
| Ciężar [kg] | 0,240 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 61 |
| nr EAN | 4054224730829 |
| Wysokość [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 38,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 113,0 |
| Materiał | PA (poliamid) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 103,5 |
| Ciężar [kg] | 0,240 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 61 |
| nr EAN | 4054224730829 |
LEMFÖRDER37554 01Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4047437428720 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4047437428720 |
SACHS801 050Łożysko walcowe, mocowanie amortyzatora
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872846122 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ilość na oś | 2 |
| nr EAN | 4013872846122 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.