mocowanie amortyzatora do OPEL INSIGNIA A Sports Tourer (G09)
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 4025258749552 |
| Grubość [mm] | 51,0 |
| Wysokość [mm] | 51 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 127,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,805 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| nr EAN | 4027816406327 |
| parzyste numery artykułów | 171220 |
| Materiał | Aluminium |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ciężar [kg] | 0,488 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4054224093283 |
| parzyste numery artykułów | 109328 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,440 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4054224712207 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| parzyste numery artykułów | SM5652 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| parzyste numery artykułów | SM5651 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| parzyste numery artykułów | SM5652 |
| nr EAN | 781552681687 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| parzyste numery artykułów | SM5651 |
| nr EAN | 781552681700 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| nr EAN | 5900427310780 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z prawej |
| parzyste numery artykułów | 802 685 |
| nr EAN | 5900427310827 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z lewej |
| nr EAN | 5900427310810 |
| Grubość [mm] | 51,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 127,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,805 |
| nr EAN | 5902659784278 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| parzyste numery artykułów | SM5651 |
| nr EAN | 5903766315713 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem kulkowym |
| nr EAN | 4040074255070 |
| Ciężar [kg] | 1,000 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| Długość opakowania [cm] | 20 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,6 |
| Wysokość opakowania [cm] | 18,4 |
| nr EAN | 5412096417177 |
| Ciężar netto [g] | 580 |
| nr EAN | 5902048067784 |
| Ciężar netto [g] | 148 |
| nr EAN | 5902048893079 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| Masa [g] | 444 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śrub |
| nr EAN | 8041830513430 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
| Masa [g] | 457 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez śrub |
| nr EAN | 8041832513452 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Łożysko toczne nie jest wymagane |
| Grubość [mm] | 51,0 |
| Wysokość [mm] | 51 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 127,0 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,805 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem walcowym |
| nr EAN | 4044688583888 |
| parzyste numery artykułów | 40 10 9328 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 10,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 0,440 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łożyska |
| nr EAN | 4054228712203 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | góra |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229978870 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5902275401658 |
Mocowanie amortyzatora
Stosowane jest w celu połączenia górnej części amortyzatora samochodowego z nadwoziem pojazdu.
Można wyróźnić mocowania amortyzatora przedniego i tylnego. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych mają inna konstrukcję niż mocowania amortyzatorów typu oczko-oczko. Mocowanie amortyzatora trzpieniowego wyposażone jest w poduszkę gumowo-metalową wyposażoną w śruby lub otwory montażowe do połączenia mocowania amortyzatora z nadwoziem. Mocowania amortyzatorów trzpieniowych wyposażone są także w łożyska, które umożliwiają prację amortyzatorów podczas jadzy i skrętów pojazdu.
Typowym objawem uszkodzenia mocowania amortyzatora są stuki w jego górnej części. Mogą pojawiać się także skrzypienia lub trzaski, co wskazuje na uszkodzenie łozyska mocowania amortyzatora. Częstą usterką mocowania amortyzatora wywołaną niewłaściwym montażem, jest nie współosiowa praca spowodowana skręceniem pary amortyzator-mocowanie na uniesionym lub nie do końca obciążonym pojeździe. Taki błąd montażu wywoła szybkie zużycie łożyska amortyzatora jak i samej gumu mocowania.
Nowości
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025