osprzęt elektryczny silnika do MITSUBISHI GALANT VI (E3_A)
wybierz typ samochodu MITSUBISHI GALANT VI (E3_A):
1.886 KM1988.11-1992.101.8 (E32A)90 KM1988.11-1992.101.8 TURBO-D (E34A)75 KM1988.11-1992.102.0 (E39A, E38A, E33A)109 KM1989.04-1992.102.0 4WD (E33A, E38A, E39A)109 KM1989.04-1992.102.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A)144 KM1988.11-1992.102.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A)146 KM1988.11-1992.102.0 GTI 16V 4WD (E39A)145 KM1988.11-1992.102.0 GTI 16V 4X4 (E38A, E39A, E33A)144 KM1989.07-1992.12
BLUE PRINTADT36601Włącznik ciśnieniowy oleju
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 5050063366013 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar [kg] | 0,044 |
| nr EAN | 5050063366013 |
BOSCH0 258 986 507Sonda lambda, Universal
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165143342343 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165143342343 |
DELPHIES20029-12B1Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759387719 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759387719 |
DENSODOX-0109Sonda lambda, Universal fit
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613016008 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| nr EAN | 8717613016008 |
ERA550346Generator impulsów, wał korbowy, OEM
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 11 |
| nr EAN | 8053379057115 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 11 |
| nr EAN | 8053379057115 |
ERA550439Czujnik, ustawienie przepustnicy, OEM
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058143 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379058143 |
ERA330009Włącznik ciśnieniowy oleju
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | 1/8 GAS |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,3 |
| nr EAN | 8053379025923 |
| Techniczny numer informacyjny | circuit N.C. |
| Gwintowana złączka | 1/8 GAS |
| Ciśnienie załączania [bar] | 0,3 |
| nr EAN | 8053379025923 |
ERA550346AGenerator impulsów, wał korbowy
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 11 |
| nr EAN | 8053379145256 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 11 |
| nr EAN | 8053379145256 |
ERA550439ACzujnik, ustawienie przepustnicy
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379537884 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 3 |
| nr EAN | 8053379537884 |
ERA550512ACzujnik, ustawienie przepustnicy
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379331253 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość połączeń | 4 |
| nr EAN | 8053379331253 |
ERA570111ASonda lambda
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379074549 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Długość przewodu [mm] | 290 |
| Liczba przewodów | 4 |
| nr EAN | 8053379074549 |
FACET EPS7.3080Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 13 |
| nr EAN | 8012510040843 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 13 |
| nr EAN | 8012510040843 |
FACET EPS7.1017Przełącznik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510039151 |
| Wymiar gwintu | M10x1,25 |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Rozmiar klucza | 14 |
| nr EAN | 8012510039151 |
FACET EPS7.3228Czujnik, Made in Italy - OE Equivalent
| Wymiar gwintu | 3/8-GAS |
| Rozmiar klucza | 17 |
| nr EAN | 8012510071915 |
| Wymiar gwintu | 3/8-GAS |
| Rozmiar klucza | 17 |
| nr EAN | 8012510071915 |
FAE11610Włącznik ciśnieniowy oleju
| Wymiar gwintu | 1/8x28 BSP |
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| nr EAN | 8435050600351 |
| Wymiar gwintu | 1/8x28 BSP |
| Ciśnienie [bar] | 0,30 |
| nr EAN | 8435050600351 |
FAE24720Przełącznik
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez kontroli jazdy |
| nr EAN | 8435050602577 |
| Tryb pracy | manualny (obsługa stopą) |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez kontroli jazdy |
| nr EAN | 8435050602577 |
FEBI BILSTEIN28265Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Gwint zewn. [mm] | 1/8" - 28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| dla numeru OE | 83420-16020 |
| nr EAN | 4027816282655 |
| Gwint zewn. [mm] | 1/8" - 28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| dla numeru OE | 83420-16020 |
| nr EAN | 4027816282655 |
HELLA6PT 009 107-651Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Sposób montażu | Złącze wtykowe płaskie |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 628 |
| Opór [Ohm] | 70 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300163605 |
| Sposób montażu | Złącze wtykowe płaskie |
| Sposób montażu | przykręcany |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Opór [Ohm] | 628 |
| Opór [Ohm] | 70 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Kolor obudowy | czarny |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury [°C] | 25 |
| Zakres temperatury [°C] | 80 |
| nr EAN | 4082300163605 |
KRAFT AUTOMOTIVE8808513Czujnik
| Numer seryjny | K8808513 |
| nr EAN | 5901159270717 |
| Numer seryjny | K8808513 |
| nr EAN | 5901159270717 |
MAXGEAR59-0013Sonda lambda
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558527162 |
| Sonda lambda | Sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558527162 |
MAXGEAR21-0331Włącznik ciśnieniowy oleju
| Ciśnienie [bar] | 0,40 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 5901619530948 |
| Ciśnienie [bar] | 0,40 |
| Wymiar gwintu | 1/8 GAS |
| Rozmiar klucza | 24 |
| nr EAN | 5901619530948 |
MEAT&DORIA72000Włącznik ciśnieniowy oleju
| Ilość biegunów | 1 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Kolor | czarny |
| Specyfikacja | normally closed |
| Ciśnienie otwarcia (21) [bar] | 0,3 |
| Wymiar gwintu | 1/8"x28 BSP |
| Rozmiar klucza | 24 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Rodzaj wtyczki | Wtyk płaski |
| Kolor | czarny |
| Specyfikacja | normally closed |
| Ciśnienie otwarcia (21) [bar] | 0,3 |
| Wymiar gwintu | 1/8"x28 BSP |
| Rozmiar klucza | 24 |
MEYLE Products32-14 821 0001Czujnik, MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 37,8 |
| Zakres temperatury do [°C] | 104 |
| Wymiar gwintu | 1/8x28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4040074286951 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | czujnik NTC |
| Zakres temperatury od [°C] | 37,8 |
| Zakres temperatury do [°C] | 104 |
| Wymiar gwintu | 1/8x28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość biegunów | 1 |
| nr EAN | 4040074286951 |
SKV09SKV913Sonda lambda
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 13 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 13 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
SKV17SKV243Czujnik, pozycja wałka rozrządu
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez cięgna |
SWAG Autoteile GmbH81 92 8265Czujnik, temperatura płynu chłodzącego
| Gwint zewn. [mm] | 1/8" - 28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| nr EAN | 4044688543516 |
| Gwint zewn. [mm] | 1/8" - 28 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Materiał | mosiądz |
| Ciężar [kg] | 0,01 |
| nr EAN | 4044688543516 |
Wyświetlanie od 1 do 27 (z 27 pozycji)
Stron: 1
osprzęt elektryczny silnika do popularnych marek samochodów
osprzęt elektryczny silnika
Osprzęt elektryczny silnika
Konstrukcję pojazdów mechanicznych można porównać do żywego organizmu. Każda część odpowiada za poprawną pracę samochodu. Dlatego należy zadbać o 100-procentową sprawność wszystkich elementów. Osprzęt elektryczny do silnika, przewody i czujniki przypominają układ nerwowy, ponieważ ich zadaniem jest przekazywanie impulsów do narzędzi, które przetworzoną je w oczekiwany sposób. Jeśli chcesz w tej kategorii znaleźć osprzęt elektryczny do auta, wystarczy wybrać w górnym panelu markę, model i typ pojazdu. Automatycznie wyświetlone zostaną produkty, które możemy Ci zaoferować. Zawsze wybieramy najlepszych producentów, by zapewnić satysfakcję użytkownikom.
Jak zweryfikować awarię? Kilka wskazówek
Nie każdy jest mechanikiem i nie wszyscy wiemy, kiedy następuje awaria. Jeśli gwałtownie nie odczujemy niepoprawnej pracy lub jej nie usłyszymy, pewnie zignorujemy pozostałe oznaki. Osprzęt elektryczny silnika zazwyczaj daje o sobie znać szybko, gdy pojazd przestanie działać lub w ogóle nie odpali. Jak więc wcześniej wiedzieć, że coś jest nie tak? Jednym ze sposobów jest obserwacja kontrolki check engine. Oznacza ona nieprawidłowości elektryczne, wykryte przez sterownik silnika. Jeśli zaczęła ona pojawiać się na desce rozdzielczej, wybierz się jak najszybciej do specjalisty, który zweryfikuje problem. Wskaże on również elementy elektryczne, które należy wymienić.
Osprzęt elektryczny silnika i działanie auta
Obecnie w nowoczesnych samochodach, jakakolwiek usterka może być powodem braku zapłonu. System elektroniczny nie pozwala włączyć silnika, po czym okazuje się, że awarii uległ jedynie niewielki czujnik, np. czujnik temperatury płynu chłodzącego, który także jest elementem układu elektrycznego w aucie. Konsekwencją niesprawnego systemu może być także większe zużycie paliwa lub gorsza kontrola nad pojazdem. Pamiętajcie więc, by od razu reagować i wykonywać regularne przeglądu. W tej kategorii znajdziecie niezbędny osprzęt elektryczny silnika, który pozwoli na bezpieczne użytkowanie auta.