22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Porsche » elektryka Porsche CAYENNE (92A) » układ rozruchowy Porsche CAYENNE (92A) » rozrusznik Porsche CAYENNE (92A)

rozrusznik do PORSCHE CAYENNE (92A)

wybierz typ samochodu PORSCHE CAYENNE (92A):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0213Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]25,00
Moc znamionowa [kW]2,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259421064
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 25,00
Moc znamionowa [kW] 2,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259421064

AUTO-STARTERS0270Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]25,00
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259448696
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 25,00
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259448696

AUTO-STARTERS6156Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]25,50
Moc znamionowa [kW]2,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów15
nr EAN5902129013648
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 25,50
Moc znamionowa [kW] 2,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 15
nr EAN 5902129013648

BOSCH0 986 024 050Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów9
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]76,2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]25,3
Rodzaj rozrusznikasamowysprzęglający
Rozmiar gwintu 2M10
otwór Ø [mm]11
Otwór Ø 2 [mm]10,5
Długość [mm]229
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]62
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]62
nr EAN4047024852631
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 9
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 76,2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 25,3
Rodzaj rozrusznika samowysprzęglający
Rozmiar gwintu 2 M10
otwór Ø [mm] 11
Otwór Ø 2 [mm] 10,5
Długość [mm] 229
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 62
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 62
nr EAN 4047024852631

HELLA8EA 011 611-881Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]24
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]76
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300765120
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 24
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 76
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300765120
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: