22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Iveco » elektryka Iveco MASSIF Single Cab » układ rozruchowy Iveco MASSIF Single Cab » rozrusznik Iveco MASSIF Single Cab

rozrusznik do IVECO MASSIF Single Cab

wybierz typ samochodu IVECO MASSIF Single Cab:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0099Rozrusznik

Długość 1 [mm]81,50
Długość 2 [mm]27,00
Moc znamionowa [kW]2,3
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259419764
więcej informacji
Długość 1 [mm] 81,50
Długość 2 [mm] 27,00
Moc znamionowa [kW] 2,3
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259419764

AUTO-STARTERS0614SRozrusznik

Długość 1 [mm]84,00
Długość 2 [mm]27,00
Moc znamionowa [kW]2,50
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5902129046738
więcej informacji
Długość 1 [mm] 84,00
Długość 2 [mm] 27,00
Moc znamionowa [kW] 2,50
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5902129046738

BOSCH0 986 018 950Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,3
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych3
Ilość zębów9
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]82
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]27
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM8
Rozmiar gwintu 1M8
Rozmiar gwintu 2M8
Długość [mm]258
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]29
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]100
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]29
nr EAN3165143309544
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,3
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 3
Ilość zębów 9
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 82
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 27
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M8
Rozmiar gwintu 1 M8
Rozmiar gwintu 2 M8
Długość [mm] 258
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 29
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 100
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 29
nr EAN 3165143309544

ELSTOCK25-2411Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,3
Ø flanszy [mm]81,5
Ilość zębów9
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiM6
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Ciężar netto [kg]4,9
nr EAN5704651010214
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,3
Ø flanszy [mm] 81,5
Ilość zębów 9
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki M6
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Ciężar netto [kg] 4,9
nr EAN 5704651010214

ERA220435ARozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,5
Ilość zębów9
ID wykonania wtyczki30-50
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]84
Liczba otworów do mocowania3
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]30
nr EAN8053379023127
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,5
Ilość zębów 9
ID wykonania wtyczki 30-50
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 84
Liczba otworów do mocowania 3
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 30
nr EAN 8053379023127

HELLA8EA 011 610-111Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,3
Ilość zębów9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]26
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]84
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300334340
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,3
Ilość zębów 9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 26
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 84
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300334340

MAGNETI MARELLI063721203010Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN8001063650623
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 8001063650623

VALEO438487Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,3
Ilość zębów9
Ilość otworów3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńR 29
Ciężar [kg]3,66
nr EAN3276424384874
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,3
Ilość zębów 9
Ilość otworów 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień R 29
Ciężar [kg] 3,66
nr EAN 3276424384874
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: