rozrusznik do RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_)
wybierz typ samochodu RENAULT MEGANE I Coach (DA0/1_):
1.4 16V (DA0D, DA1H, DA0W, DA10)95 KM1999.03-2003.071.6 16V (DA0B, DA04, DA11)107 KM1999.03-2003.071.6 E (DA0F)90 KM1996.03-1999.031.9 DCI105 KM1999.03-2000.091.9 DCI (DA05, DA1F)102 KM2001.02-2003.081.9 DTI (DA0N)98 KM1997.03-2001.022.0 16V139 KM2002.01-2003.082.0 16V (DA0H)147 KM1996.03-1999.112.0 16V IDE (DA03, DA0P, DA14)140 KM1999.11-2003.082.0 I109 KM1999.03-2003.082.0 I (DA0G)114 KM1996.03-2003.08
AUTO-STARTERS0393Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259468557 |
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259468557 |
AUTO-STARTERS3001Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66 |
| Długość 2 [mm] | 0,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259421576 |
| Długość 1 [mm] | 66 |
| Długość 2 [mm] | 0,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259421576 |
AUTO-STARTERS3004Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,10 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ilość otworów gwintowanych | 4 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259421637 |
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,10 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ilość otworów gwintowanych | 4 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259421637 |
AUTO-STARTERS3052Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66 |
| Długość 2 [mm] | 0,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259422177 |
| Długość 1 [mm] | 66 |
| Długość 2 [mm] | 0,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259422177 |
AUTO-STARTERS3064Rozrusznik
| Długość 2 [mm] | -2,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,20 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259435672 |
| Długość 2 [mm] | -2,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,20 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259435672 |
AUTO-STARTERS5044Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 65,00 |
| Długość 2 [mm] | -2,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5901259423297 |
| Długość 1 [mm] | 65,00 |
| Długość 2 [mm] | -2,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 12 |
| nr EAN | 5901259423297 |
AUTO-STARTERS0679PRRozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5902129087977 |
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -1,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,40 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5902129087977 |
ELSTOCK25-3172Rozrusznik
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Ø flanszy [mm] | 65 |
| Ilość zębów | 12 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Zacisk | M8 |
| ID wykonania wtyczki | M5 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 3,7 |
| nr EAN | 5704651012447 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Ø flanszy [mm] | 65 |
| Ilość zębów | 12 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Zacisk | M8 |
| ID wykonania wtyczki | M5 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Ciężar netto [kg] | 3,7 |
| nr EAN | 5704651012447 |
HELLA8EA 011 610-521Rozrusznik
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Ilość zębów | 11 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | -2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 63 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| nr EAN | 4082300334739 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Ilość zębów | 11 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | -2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 63 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| nr EAN | 4082300334739 |
LUCAS ELECTRICALLRS01640Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,7Ilość zębów:12Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:3śr. flanszy [mm]:65Długość 1 [mm]:180Długość 2 [mm]:-2Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:M5Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
LUCAS ELECTRICALLRS01729Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,3Ilość zębów:10,11Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:3śr. flanszy [mm]:0Długość 1 [mm]:175Długość 2 [mm]:-2Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:M5Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
QAP27516rozrusznik 12v
Indeks: QAP 27516 Marka: QAP Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik Nazwa: ROZRUSZNIK 12V Opis: 1,7KW RENAULT MEGANE I , KANGOO 1.9 DTI/DCI Dane dodatkowe: Kaucja netto = 140,00 Ilość sprzedażna = 1 Ilość w opakowaniu = 1 Zamiennik: : 7700116282 Numer dostawcy: 27516 Parametry:Napięcie [V] : 12 Ilość zębów : 12 Moc znamionowa [kW] : 1,7 ID wykonania wtyczki : M5 Zacisk : M8 Ilość otworów gwintowanych : 3 Liczba otworów do mocowania : 3
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron: 1
rozrusznik do popularnych marek samochodów
rozrusznik
Rozrusznik samochodowy
Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.
Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania.
Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: