22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Nissan » elektryka Nissan PRIMERA Hatchback (P12) » rozrusznik Nissan PRIMERA Hatchback (P12)

rozrusznik do NISSAN PRIMERA Hatchback (P12)

wybierz typ samochodu NISSAN PRIMERA Hatchback (P12):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS2016Rozrusznik

Długość 1 [mm]70,00
Długość 2 [mm]12,00
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259421514
więcej informacji
Długość 1 [mm] 70,00
Długość 2 [mm] 12,00
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259421514

AUTO-STARTERS3036Rozrusznik

Długość 1 [mm]70,00
Długość 2 [mm]11,00
Moc znamionowa [kW]0,70
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259422016
więcej informacji
Długość 1 [mm] 70,00
Długość 2 [mm] 11,00
Moc znamionowa [kW] 0,70
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259422016

BOSCH0 986 017 661Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów8
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]70
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]12,5
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Otwór Ø 2 [mm]10,5
Długość [mm]193
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]50
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]110
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]50
nr EAN3165143178096
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 8
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 70
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 12,5
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Otwór Ø 2 [mm] 10,5
Długość [mm] 193
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 50
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 110
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 50
nr EAN 3165143178096

BOSCH0 986 018 630Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,7
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów8
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]70
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]12
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1M10
otwór Ø [mm]11
Długość [mm]195
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]55
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]135
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]55
nr EAN3165143175873
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,7
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 8
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 70
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 12
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1 M10
otwór Ø [mm] 11
Długość [mm] 195
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 55
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 135
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 55
nr EAN 3165143175873

ELSTOCK25-3061Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,7
Ø flanszy [mm]70
Ilość zębów8
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiM6
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Ciężar netto [kg]3,5
nr EAN5704651011501
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,7
Ø flanszy [mm] 70
Ilość zębów 8
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki M6
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Ciężar netto [kg] 3,5
nr EAN 5704651011501

LUCAS ELECTRICALLRT00206Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:0,7Ilość zębów:8Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:1śr. flanszy [mm]:70Długość 1 [mm]:150Długość 2 [mm]:12Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:M6Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:21Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:0,7
Ilość zębów:8
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:1
śr. flanszy [mm]:70
Długość 1 [mm]:150
Długość 2 [mm]:12
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:M6
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:21

Status produktu: Normal

VALEO438137Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,7
Ilość zębów8
Ilość otworów2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńL 54
ZaciskNO
Ciężar [kg]3,12
nr EAN3276424381378
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,7
Ilość zębów 8
Ilość otworów 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień L 54
Zacisk NO
Ciężar [kg] 3,12
nr EAN 3276424381378
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: