22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Chevrolet » elektryka Chevrolet SILVERADO 2500 HD » rozrusznik Chevrolet SILVERADO 2500 HD

rozrusznik do CHEVROLET SILVERADO 2500 HD

wybierz typ samochodu CHEVROLET SILVERADO 2500 HD:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0225Rozrusznik

Długość 1 [mm]66,00
Długość 2 [mm]0,00
Moc znamionowa [kW]0,90
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania4
Ilość otworów gwintowanych4
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259436808
więcej informacji
Długość 1 [mm] 66,00
Długość 2 [mm] 0,00
Moc znamionowa [kW] 0,90
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 4
Ilość otworów gwintowanych 4
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259436808

BOSCH0 986 018 860Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,9
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych3
Ilość zębów11
Ilość zębów9
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]66
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]-0,5
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Rozmiar gwintu 2M10
Rozmiar gwintu 3M10
Otwór Ø 2 [mm]12
Długość [mm]209
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]56
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]143
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]56
nr EAN3165143311103
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,9
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 3
Ilość zębów 11
Ilość zębów 9
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 66
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] -0,5
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Rozmiar gwintu 2 M10
Rozmiar gwintu 3 M10
Otwór Ø 2 [mm] 12
Długość [mm] 209
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 56
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 143
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 56
nr EAN 3165143311103

ELSTOCK25-2493Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,9
Ø flanszy [mm]66
Ilość zębów9
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiPlug
Liczba otworów do mocowania4
Ilość otworów gwintowanych4
Ciężar netto [kg]2,9
nr EAN5704651010917
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,9
Ø flanszy [mm] 66
Ilość zębów 9
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki Plug
Liczba otworów do mocowania 4
Ilość otworów gwintowanych 4
Ciężar netto [kg] 2,9
nr EAN 5704651010917

LUCAS ELECTRICALLRT00235Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:0,9Ilość zębów:9Liczba otworów do mocowania:4Ilość otworów gwintowanych:4śr. flanszy [mm]:66Długość 1 [mm]:175Długość 2 [mm]:0Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:0,9
Ilość zębów:9
Liczba otworów do mocowania:4
Ilość otworów gwintowanych:4
śr. flanszy [mm]:66
Długość 1 [mm]:175
Długość 2 [mm]:0
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Status produktu: Normal

QAP27158rozrusznik 12v

Indeks: QAP 27158 Marka: QAP Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik Nazwa: ROZRUSZNIK 12V Opis: 0.9KW RENAULT, Clio II 2.0 16V, Espace III 2.0 16V, Laguna I 1.8/2.0 16V, Laguna II 1.8, Megane I 1.8 16V/2.0/2.0 16V, Scénic I 1.8/2.0 16V Dane dodatkowe: Kaucja netto = 45,00 Ilość sprzedażna = 1 Ilość w opakowaniu = 1 Zamiennik: : 7700115294 Numer dostawcy: 27158 Parametry:Napięcie [V] : 12 Ilość zębów : 9 Moc znamionowa [kW] : 0,9 Zacisk : M8 Ilość otworów gwintowanych : 4 Liczba otworów do mocowania : 4
więcej informacji
Indeks: QAP 27158
Marka: QAP
Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik
Nazwa: ROZRUSZNIK 12V
Opis: 0.9KW RENAULT, Clio II 2.0 16V, Espace III 2.0 16V, Laguna I 1.8/2.0 16V, Laguna II 1.8, Megane I 1.8 16V/2.0/2.0 16V, Scénic I 1.8/2.0 16V
Dane dodatkowe: Kaucja netto = 45,00
Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 1
Zamiennik: : 7700115294
Numer dostawcy: 27158
Parametry:Napięcie [V] : 12
Ilość zębów : 9
Moc znamionowa [kW] : 0,9
Zacisk : M8
Ilość otworów gwintowanych : 4
Liczba otworów do mocowania : 4

VALEO438399Rozrusznik, VALEO CORE-FLEX

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów9
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ciężar [kg]3,52
nr EAN3276424383990
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 9
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ciężar [kg] 3,52
nr EAN 3276424383990

VALEO438501Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńR
Ciężar [kg]2,97
nr EAN3276424385017
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień R
Ciężar [kg] 2,97
nr EAN 3276424385017
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: