22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » elektryka Audi A4 B7 (8EC) » rozrusznik Audi A4 B7 (8EC)

rozrusznik do AUDI A4 B7 (8EC)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B7 (8EC):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0177Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]25,00
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259420654
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 25,00
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259420654

AUTO-STARTERS0191Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]25,00
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259420821
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 25,00
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259420821

BOSCH0 986 022 450Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów10
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]76,2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]25,3
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1M10
otwór Ø [mm]11
Długość [mm]250
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]37
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]45
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]37
nr EAN4047024275560
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 10
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 76,2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 25,3
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1 M10
otwór Ø [mm] 11
Długość [mm] 250
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 37
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 45
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 37
nr EAN 4047024275560

HELLA8EA 012 528-881Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów10
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]25
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]76
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300744545
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 10
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 25
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 76
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300744545

LUCAS ELECTRICALLRS02194Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:2,2Liczba otworów do mocowania:2Długość 1 [mm]:185Długość 2 [mm]:25Zacisk:M8Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:26Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:2,2
Liczba otworów do mocowania:2
Długość 1 [mm]:185
Długość 2 [mm]:25
Zacisk:M8
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:26

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: