22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Fiat » elektryka Fiat PUNTO EVO (199_) » rozrusznik Fiat PUNTO EVO (199_)

rozrusznik do FIAT PUNTO EVO (199_)

wybierz typ samochodu FIAT PUNTO EVO (199_):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS9036Rozrusznik

Długość 2 [mm]13,00
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów11
nr EAN5901259424133
więcej informacji
Długość 2 [mm] 13,00
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 11
nr EAN 5901259424133

AUTO-STARTERS3193SRozrusznik

Długość 2 [mm]13,00
Moc znamionowa [kW]2,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów11
nr EAN5902129106050
więcej informacji
Długość 2 [mm] 13,00
Moc znamionowa [kW] 2,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 11
nr EAN 5902129106050

ELSTOCK25-3390Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów11
Zacisk"30" M8 B+
Zacisk"50" M6
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych2
Ciężar netto [kg]3,2
nr EAN5704651014281
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 11
Zacisk "30" M8 B+
Zacisk "50" M6
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Ciężar netto [kg] 3,2
nr EAN 5704651014281

ELSTOCK25-4377Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Ilość zębów11
Zacisk"30" M8 B+
Zacisk"50" M6
Liczba otworów do mocowania3
Ciężar netto [kg]3,6
nr EAN5704651574235
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Ilość zębów 11
Zacisk "30" M8 B+
Zacisk "50" M6
Liczba otworów do mocowania 3
Ciężar netto [kg] 3,6
nr EAN 5704651574235

HELLA8EA 011 611-591Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Ilość zębów11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]14
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]69
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300765571
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Ilość zębów 11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 14
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 69
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300765571

LUCAS ELECTRICALLRS02219Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,2Ilość zębów:11Zacisk:"30" M8 B+Zacisk:"50" M6Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:162Długość 2 [mm]:14Status produktu: Normal
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,2
Ilość zębów:11
Zacisk:"30" M8 B+
Zacisk:"50" M6
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:162
Długość 2 [mm]:14

Status produktu: Normal

LUCAS ELECTRICALLRS02705Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:2Ilość zębów:11Zacisk:"30" M8 B+Zacisk:"50" M6Liczba otworów do mocowania:3Długość 1 [mm]:165Długość 2 [mm]:14Status produktu: Normal
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:2
Ilość zębów:11
Zacisk:"30" M8 B+
Zacisk:"50" M6
Liczba otworów do mocowania:3
Długość 1 [mm]:165
Długość 2 [mm]:14

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: