22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Kia » elektryka Kia PRO CEE'D (ED) » układ rozruchowy Kia PRO CEE'D (ED) » rozrusznik Kia PRO CEE'D (ED)

rozrusznik do KIA PRO CEE'D (ED)

wybierz typ samochodu KIA PRO CEE'D (ED) :

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS9075Rozrusznik

Długość 1 [mm]77,00
Długość 2 [mm]17,00
Moc znamionowa [kW]1,70
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259460490
więcej informacji
Długość 1 [mm] 77,00
Długość 2 [mm] 17,00
Moc znamionowa [kW] 1,70
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259460490

AUTO-STARTERS6219SRozrusznik

Długość 1 [mm]77,00
Długość 2 [mm]16,00
Moc znamionowa [kW]2,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów13
nr EAN5902129051220
więcej informacji
Długość 1 [mm] 77,00
Długość 2 [mm] 16,00
Moc znamionowa [kW] 2,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 13
nr EAN 5902129051220

BOSCH0 986 023 600Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,7
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych2
Ilość zębów8
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]77
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]15,5
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Rozmiar gwintu 1M10
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]30
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]195
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]30
nr EAN4047024813380
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,7
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 2
Ilość zębów 8
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 77
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 15,5
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Rozmiar gwintu 1 M10
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 30
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 195
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 30
nr EAN 4047024813380

HELLA8EA 011 611-501Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Ilość zębów13
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]15
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]77
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300765229
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Ilość zębów 13
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 15
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 77
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300765229

LUCAS ELECTRICALLRS02309Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,8Ilość zębów:8Zacisk:M8 B+Zacisk:"50" Plug 225śr. flanszy [mm]:77Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:170Długość 2 [mm]:16,5Długość 3 [mm]:24Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,8
Ilość zębów:8
Zacisk:M8 B+
Zacisk:"50" Plug 225
śr. flanszy [mm]:77
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:170
Długość 2 [mm]:16,5
Długość 3 [mm]:24

Status produktu: Normal

LUCAS ELECTRICALLRS02530Rozrusznik

Parametr:Always against oeNapięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,7śr. flanszy [mm]:77Ilość zębów:8Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Zacisk:M8 B+ID wykonania wtyczki:"50"=Plug 225Długość 1 [mm]:140Długość 2 [mm]:16,5Długość 3 [mm]:24,5Status produktu: Normal
więcej informacji
Parametr:Always against oe
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,7
śr. flanszy [mm]:77
Ilość zębów:8
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:"50"=Plug 225
Długość 1 [mm]:140
Długość 2 [mm]:16,5
Długość 3 [mm]:24,5

Status produktu: Normal

LUCAS ELECTRICALLRS02604Rozrusznik

Napięcie [V]:12Ilość zębów:11Zacisk:M8 B+Zacisk:"50" Plug 225śr. flanszy [mm]:77Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:139Długość 2 [mm]:16,5Długość 3 [mm]:22,5Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Ilość zębów:11
Zacisk:M8 B+
Zacisk:"50" Plug 225
śr. flanszy [mm]:77
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:139
Długość 2 [mm]:16,5
Długość 3 [mm]:22,5

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: