22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Honda » elektryka Honda CBR ( - 600cc) » rozrusznik Honda CBR ( - 600cc)

rozrusznik do HONDA CBR ( - 600cc)

wybierz typ samochodu HONDA CBR ( - 600cc):

CBR 1000 F (SC21, SC24)101 KMod 1987.01CBR 1000 F (SC24)132 KM1989.01-2000.12CBR 1000 F (SC24)98 KM1989.01-2000.12CBR 1000 RR FIREBLADE (SC57)106 KM2006.03-2007.12CBR 1000 RR FIREBLADE (SC57)171 KM2004.01-2007.12CBR 1000 RR FIREBLADE (SC59)181 KMod 2014.01CBR 1000 RR FIREBLADE (SC59)178 KM2008.01-2011.12CBR 1000 RR FIREBLADE (SC77)192 KMod 2017.01CBR 1000 RR-R FIREBLADE (SC82)218 KMod 2020.01CBR 1000 RR-R FIREBLADE SP (SC82)218 KMod 2020.01CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD (SC35)152 KM1998.01-2008.12CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD (SC35)150 KM1997.01-2000.12CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD (SC35)106 KM2000.01-2003.12CBR 1100 XX SUPER BLACKBIRD (SC35)98 KM1997.01-2000.12CBR 125 R (JC34)14 KM2003.01-2006.12CBR 125 R (JC34)7 KM2004-2006CBR 125 R (JC39)7 KM2007-2010CBR 125 R (JC39)14 KM2006.01-2010.12CBR 125 R (JC50)14 KM2011.02-2013.12CBR 250 R (MC41)26 KM2011.03-2013.12CBR 300 R (NC51)31 KMod 2014.01CBR 400 RR (NC29)58 KM1990.01-1999.12CBR 400 RR (NC29)61 KM1990.01-1999.12CBR 500 R (PC44, PC62)48 KM2013.01-2015.12CBR 500 R (PC57, PC70)48 KMod 2016.01CBR 600 F (PC19)86 KM1986.01-1988.12CBR 600 F (PC19)50 KM1986.01-1988.12CBR 600 F (PC23)50 KM1989.01-1990.12CBR 600 F (PC23)92 KM1989.01-1990.12CBR 600 F (PC25)27 KM1991.01-1993.12CBR 600 F (PC25)34 KM1991-1994CBR 600 F (PC25)98 KM1991.01-1994.12CBR 600 F (PC25)101 KM1991.01-1994.12CBR 600 F (PC25)50 KM1991.01-1994.12CBR 600 F (PC31)34 KMod 1995.01CBR 600 F (PC31)34 KM1995.01-1998.12CBR 600 F (PC31)98 KM1995.01-1998.12CBR 600 F (PC35)34 KM1999.01-2000.12CBR 600 F (PC35)106 KM1999.01-2000.12CBR 600 F (PC41)102 KM2011.03-2013.12CBR 600 F SPORT (PC35)106 KM2001.01-2002.12CBR 600 F SPORT (PC35)34 KM2001.01-2002.12CBR 600 F SPORT (PC35)109 KM2001.01-2002.12CBR 600 RR (PC37)114 KM2003.01-2004.12CBR 600 RR (PC37)117 KM2005.01-2006.12CBR 600 RR (PC40)106 KM2007.01-2012.12CBR 600 RR (PC40)120 KM2007.01-2008.12CBR 600 RR (PC40)120 KM2009.01-2012.12CBR 600 RR (PC41)120 KMod 2013.01CBR 600 RR (PC69)121 KMod 2024CBR 600 RR HANNSPREE TEN KATE REPLICA (PC40)120 KM2007.10-2008.12CBR 650 F (RC74)48 KMod 2014.07CBR 650 F (RC74)87 KMod 2014.07CBR 650 F (RC96)90 KMod 2017.01CBR 650 R (RH01, RH15)95 KMod 2018.12CBR 650 R (RH07, RH01, RH15)48 KMod 2018.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC28)50 KM1992.01-1994.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC28)101 KMod 1992.01CBR 900 RR FIREBLADE (SC28)98 KM1992.01-1995.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC33)98 KM1996.01-1998.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC33)128 KM1996.01-1999.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC44)98 KM2000.01-2001.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC44)147 KM2000.01-2001.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC50)150 KM2002.01-2003.12CBR 900 RR FIREBLADE (SC50)98 KM2002.01-2003.12
Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0408Rozrusznik

Długość 1 [mm]82,00
Długość 2 [mm]27,00
Moc znamionowa [kW]1,40
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259468519
więcej informacji
Długość 1 [mm] 82,00
Długość 2 [mm] 27,00
Moc znamionowa [kW] 1,40
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259468519

BOSCH0 986 018 340Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Liczba otworów do mocowania1
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów9
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]82,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]27
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM12
Otwór Ø 2 [mm]13
Długość [mm]231
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]58
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]122
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]58
nr EAN3165143174388
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Liczba otworów do mocowania 1
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 9
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 82,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 27
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M12
Otwór Ø 2 [mm] 13
Długość [mm] 231
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 58
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 122
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 58
nr EAN 3165143174388

ELSTOCK25-2265Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Ø flanszy [mm]82,5
Ilość zębów9
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiPlug
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Ciężar netto [kg]3,4
nr EAN5704651009096
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Ø flanszy [mm] 82,5
Ilość zębów 9
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki Plug
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Ciężar netto [kg] 3,4
nr EAN 5704651009096

LUCAS ELECTRICALLRS01386Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,4Ilość zębów:9Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:1śr. flanszy [mm]:82,5Długość 1 [mm]:165Długość 2 [mm]:27Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:28Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,4
Ilość zębów:9
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:1
śr. flanszy [mm]:82,5
Długość 1 [mm]:165
Długość 2 [mm]:27
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:28

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: