22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Ford » elektryka Ford S-MAX (WA6) » rozrusznik Ford S-MAX (WA6)

rozrusznik do FORD S-MAX (WA6)

wybierz typ samochodu FORD S-MAX (WA6):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS9033Rozrusznik

Długość 1 [mm]63,00
Długość 2 [mm]-6,00
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów11
nr EAN5901259424102
więcej informacji
Długość 1 [mm] 63,00
Długość 2 [mm] -6,00
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 11
nr EAN 5901259424102

AUTO-STARTERS9033PRRozrusznik

Długość 1 [mm]63,00
Długość 2 [mm]-5,50
Moc znamionowa [kW]2,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów11
nr EAN5902129102014
więcej informacji
Długość 1 [mm] 63,00
Długość 2 [mm] -5,50
Moc znamionowa [kW] 2,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 11
nr EAN 5902129102014

BOSCH0 986 023 380Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych3
Ilość zębów11
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]62,8
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]-7,4
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Rozmiar gwintu 1M10
Rozmiar gwintu 2M10
Długość [mm]243
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]40
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]49
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]40
nr EAN4047024809925
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 3
Ilość zębów 11
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 62,8
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] -7,4
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Rozmiar gwintu 1 M10
Rozmiar gwintu 2 M10
Długość [mm] 243
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 40
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 49
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 40
nr EAN 4047024809925

HELLA8EA 011 611-001Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]-6
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]63
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300335835
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 11
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] -6
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 63
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335835

LUCAS ELECTRICALLRS02263Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:2,2Ilość zębów:11Liczba otworów do mocowania:3specyfikacja:B+M8 "50"M6Długość 1 [mm]:210Długość 2 [mm]:-6,5Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:M6Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:13Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:2,2
Ilość zębów:11
Liczba otworów do mocowania:3
specyfikacja:B+M8 "50"M6
Długość 1 [mm]:210
Długość 2 [mm]:-6,5
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:M6
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:13

Status produktu: Normal

MAGNETI MARELLI063721377010Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów11
nr EAN8001063862507
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 11
nr EAN 8001063862507

VALEO438485Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów11
Ilość otworów3
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńR 39
Ø flanszy [mm]62
Ciężar [kg]3,85
nr EAN3276424384850
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 11
Ilość otworów 3
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień R 39
Ø flanszy [mm] 62
Ciężar [kg] 3,85
nr EAN 3276424384850
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: