22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Mazda » elektryka Mazda 323 II Hatchback (BD) » układ rozruchowy Mazda 323 II Hatchback (BD) » rozrusznik Mazda 323 II Hatchback (BD)

rozrusznik do MAZDA 323 II Hatchback (BD)

wybierz typ samochodu MAZDA 323 II Hatchback (BD):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS0171Rozrusznik

Długość 1 [mm]82,50
Długość 2 [mm]14,50
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259420586
więcej informacji
Długość 1 [mm] 82,50
Długość 2 [mm] 14,50
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259420586

AUTO-STARTERS3038Rozrusznik

Długość 1 [mm]82,50
Długość 2 [mm]3,00
Moc znamionowa [kW]1,10
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259422030
więcej informacji
Długość 1 [mm] 82,50
Długość 2 [mm] 3,00
Moc znamionowa [kW] 1,10
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259422030

ELSTOCK25-3368Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ø flanszy [mm]82,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiPlug
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Ciężar netto [kg]2,8
nr EAN5704651014090
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ø flanszy [mm] 82,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki Plug
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Ciężar netto [kg] 2,8
nr EAN 5704651014090

HELLA8EA 012 527-591Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]14,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]82,5
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300500769
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 14,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 82,5
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300500769

HELLA8EA 011 611-411Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,1
Ilość zębów9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]4
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]82
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300711707
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,1
Ilość zębów 9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 4
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 82
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300711707

LUCAS ELECTRICALLRS02197Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,2Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2śr. flanszy [mm]:82,5Długość 1 [mm]:155Długość 2 [mm]:14Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:29Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,2
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
śr. flanszy [mm]:82,5
Długość 1 [mm]:155
Długość 2 [mm]:14
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:29

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 6 (z 6 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: