22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Peugeot » elektryka Peugeot PM » rozrusznik Peugeot PM

rozrusznik do PEUGEOT PM

wybierz typ samochodu PEUGEOT PM:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS3055Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]53,00
Moc znamionowa [kW]1,10
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych0
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów10
nr EAN5901259422207
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 53,00
Moc znamionowa [kW] 1,10
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 0
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów 10
nr EAN 5901259422207

AUTO-STARTERS0542Rozrusznik

Długość 1 [mm]79,00
Długość 2 [mm]52,00
Moc znamionowa [kW]1,70
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych0
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów13
nr EAN5902129018322
więcej informacji
Długość 1 [mm] 79,00
Długość 2 [mm] 52,00
Moc znamionowa [kW] 1,70
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 0
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ilość zębów 13
nr EAN 5902129018322

BOSCH0 986 020 240Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,1
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych0
Ilość zębów10
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]76,2
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]52,5
Rodzaj rozrusznikasamowysprzęglający
otwór Ø [mm]12,5
Otwór Ø 2 [mm]12,5
Otwór Ø 3 [mm]12,5
Długość [mm]218
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]42
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]42
nr EAN3165143526552
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,1
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 0
Ilość zębów 10
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 76,2
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 52,5
Rodzaj rozrusznika samowysprzęglający
otwór Ø [mm] 12,5
Otwór Ø 2 [mm] 12,5
Otwór Ø 3 [mm] 12,5
Długość [mm] 218
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 42
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 42
nr EAN 3165143526552

BOSCH0 986 025 220Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,7
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych0
Ilość zębów13
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]79
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]52,1
Rodzaj rozrusznikasamowysprzęglający
otwór Ø [mm]12,5
Otwór Ø 2 [mm]12,5
Otwór Ø 3 [mm]12,5
Długość [mm]240
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]46
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]46
nr EAN4047025288958
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,7
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 0
Ilość zębów 13
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 79
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 52,1
Rodzaj rozrusznika samowysprzęglający
otwór Ø [mm] 12,5
Otwór Ø 2 [mm] 12,5
Otwór Ø 3 [mm] 12,5
Długość [mm] 240
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 46
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 46
nr EAN 4047025288958

HELLA8EA 011 611-701Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,7
Nowa część bez depozytu
Liczba otworów do mocowania3
Ilość zębów13
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]51
Kierunek obrotówprzeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]79
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300770254
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,7
Nowa część bez depozytu 
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość zębów 13
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 51
Kierunek obrotów przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 79
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300770254
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: