22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Pontiac » elektryka Pontiac » rozrusznik Pontiac

rozrusznik do PONTIAC

wybierz model samochodu PONTIAC:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

BOSCH0 986 023 580Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych1
Ilość zębów11
Zacisk50
Zacisk30
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]14
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1M8
otwór Ø [mm]9,5
Otwór Ø 3 [mm]9,5
Długość [mm]217
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]40
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]70
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]40
nr EAN4047024813366
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 1
Ilość zębów 11
Zacisk 50
Zacisk 30
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 14
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Rozmiar gwintu 1 M8
otwór Ø [mm] 9,5
Otwór Ø 3 [mm] 9,5
Długość [mm] 217
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 40
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 70
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 40
nr EAN 4047024813366

ELSTOCK25-5114Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,7
Ø flanszy [mm]64
Ilość zębów12
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiPlug 276
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych1
Ciężar netto [kg]3,3
nr EAN5704651479448
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,7
Ø flanszy [mm] 64
Ilość zębów 12
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki Plug 276
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 1
Ciężar netto [kg] 3,3
nr EAN 5704651479448

ERA221044Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,7
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,7

ERA221047Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Wyposażenie pojazdudla pojazdów z funkcją Start-Stop
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Liczba otworów do mocowania3
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów z funkcją Start-Stop
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Liczba otworów do mocowania 3

VALEO438133Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,4
Ilość zębów11
Ilość otworów4
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńL 37
ZaciskNO
Ciężar [kg]2,99
nr EAN3276424381330
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,4
Ilość zębów 11
Ilość otworów 4
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień L 37
Zacisk NO
Ciężar [kg] 2,99
nr EAN 3276424381330

VALEO438189Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW

Nowa część
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów11
Ilość otworów4
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńL 38
ZaciskNO
Ciężar [kg]3,98
nr EAN3276424381897
więcej informacji
Nowa część 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 11
Ilość otworów 4
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień L 38
Zacisk NO
Ciężar [kg] 3,98
nr EAN 3276424381897

VALEO201095Rozrusznik, VALEO CORE-FLEX

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2,2
Ilość zębów11
Ilość otworów4
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopieńL 38
Ciężar [kg]4,06
nr EAN3276422010959
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2,2
Ilość zębów 11
Ilość otworów 4
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Pozycja / stopień L 38
Ciężar [kg] 4,06
nr EAN 3276422010959
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: