22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Suzuki » elektryka Suzuki SWIFT I (AA) » rozrusznik Suzuki SWIFT I (AA)

rozrusznik do SUZUKI SWIFT I (AA)

wybierz typ samochodu SUZUKI SWIFT I (AA):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS5040Rozrusznik

Długość 1 [mm]75,00
Długość 2 [mm]6,00
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5901259423259
więcej informacji
Długość 1 [mm] 75,00
Długość 2 [mm] 6,00
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5901259423259

AUTO-STARTERS5424SRozrusznik

Długość 1 [mm]75,00
Długość 2 [mm]7,00
Moc znamionowa [kW]0,80
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5902129119128
więcej informacji
Długość 1 [mm] 75,00
Długość 2 [mm] 7,00
Moc znamionowa [kW] 0,80
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5902129119128

BOSCH0 986 014 371Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,8
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych2
Ilość zębów8
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]75
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]6,5
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM8
Rozmiar gwintu 1M8
Długość [mm]212
Pozycja / stopieńrechts
Kąt mocowania [stopień]45
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]75
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]45
nr EAN3165141976366
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,8
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 2
Ilość zębów 8
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 75
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 6,5
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M8
Rozmiar gwintu 1 M8
Długość [mm] 212
Pozycja / stopień rechts
Kąt mocowania [stopień] 45
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 75
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 45
nr EAN 3165141976366

HELLA8EA 011 610-831Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]0,8
Ilość zębów8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]7
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]75
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300335460
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 0,8
Ilość zębów 8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 7
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 75
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300335460

LUCAS ELECTRICALLRS00722Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:0,8Ilość zębów:8Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2śr. flanszy [mm]:74,5Długość 1 [mm]:209Długość 2 [mm]:6Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraDługość 3 [mm]:23Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:0,8
Ilość zębów:8
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
śr. flanszy [mm]:74,5
Długość 1 [mm]:209
Długość 2 [mm]:6
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:Plug
Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Długość 3 [mm]:23

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: