rozrusznik do CITROËN C5 III (RD_)
wybierz typ samochodu CITROËN C5 III (RD_):
1.6 HDI 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA)112 KMod 2010.071.6 HDI 110 (RD9HZC)109 KMod 2008.021.6 HDI 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0)114 KMod 2012.011.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA)150 KMod 2010.071.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA)156 KMod 2009.041.6 VTI 120 (RD5FS8, RD5FSA)120 KMod 2010.071.8 16V (RD6FXC)125 KMod 2008.022.0 16V (RDRFJC, RDRFJF)140 KMod 2008.022.0 16V BIOFLEX (RDRFJF)140 KMod 2008.022.0 HDI (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ)136 KMod 2008.022.0 HDI 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ)140 KMod 2008.112.0 HDI 150 / BLUEHDI 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,...150 KMod 2009.042.0 HDI 165 (RDRHHA, RDRHH8)163 KMod 2009.042.0 HDI 180 (RDAHWT)181 KMod 2015.032.2 HDI (RD4HTH)170 KMod 2008.022.2 HDI (RD4HTH, RD4HPH, RD4HRH, RD4HSH)163 KM2009.04-2011.122.2 HDI 200 (RD4HLA)204 KMod 2010.072.7 HDI (RDUHZJ)204 KMod 2008.023.0 HDI 240 (RDX8CA)241 KM2009.04-2014.103.0 V6 (RDXFVJ)211 KMod 2008.02
AUTO-STARTERS0084Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -5,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259419528 |
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -5,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259419528 |
AUTO-STARTERS0309Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -6,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259461732 |
| Długość 1 [mm] | 66,00 |
| Długość 2 [mm] | -6,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259461732 |
AUTO-STARTERS3002Rozrusznik
| Długość 1 [mm] | 65 |
| Długość 2 [mm] | -5,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259421590 |
| Długość 1 [mm] | 65 |
| Długość 2 [mm] | -5,00 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,70 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 5901259421590 |
AUTO-STARTERS3085Rozrusznik
| Długość 2 [mm] | 13,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,30 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259468809 |
| Długość 2 [mm] | 13,50 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,30 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Ilość otworów gwintowanych | 0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ilość zębów | 10 |
| nr EAN | 5901259468809 |
ERA220148ARozrusznik
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 66 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba zębów 1 | 11 |
| Liczba zębów 2 | 12 |
| Specyfikacja | Bosch type |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | -2 |
| Liczba zębów 3 | 13 |
| nr EAN | 8053379020669 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| ID wykonania wtyczki | 30-50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Ø flanszy [mm] | 66 |
| Liczba otworów do mocowania | 3 |
| Liczba zębów 1 | 11 |
| Liczba zębów 2 | 12 |
| Specyfikacja | Bosch type |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | -2 |
| Liczba zębów 3 | 13 |
| nr EAN | 8053379020669 |
LUCAS ELECTRICALLRS00476Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,7Ilość zębów:9-12Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:3śr. flanszy [mm]:70Długość 1 [mm]:210Długość 2 [mm]:-4Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PlugKierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
LUCAS ELECTRICALLRS01554Rozrusznik
Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,3Ilość zębów:10Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:0śr. flanszy [mm]:0Długość 1 [mm]:180Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:M5Kierunek obrotów:zgodnie z ruchem wskazówek zegaraStatus produktu: Normal
MAGNETI MARELLI063720373010Rozrusznik
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 8001063728148 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Ilość zębów | 11 |
| nr EAN | 8001063728148 |
QAP27630rozrusznik 12v
Indeks: QAP 27630 Marka: QAP Grupa towarowa TecDoc: Rozrusznik Nazwa: ROZRUSZNIK 12V Opis: 1,3KW CITROEN V6 Dane dodatkowe: Kaucja netto = 45,00 Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: : 300042102 Numer dostawcy: 27630 Parametry:Napięcie [V] : 12 Ilość zębów : 10 Moc znamionowa [kW] : 1,3 Zacisk : M8 Liczba otworów do mocowania : 3
VALEO438087Rozrusznik, VALEO ORIGINS NEW
| Nowa część | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,3 |
| Ilość zębów | 10 |
| Ilość otworów | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | L/R |
| Zacisk | NO |
| Ciężar [kg] | 3,23 |
| nr EAN | 3276424380876 |
| Nowa część | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,3 |
| Ilość zębów | 10 |
| Ilość otworów | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | L/R |
| Zacisk | NO |
| Ciężar [kg] | 3,23 |
| nr EAN | 3276424380876 |
VALEO201146Rozrusznik, VALEO CORE-FLEX
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,3 |
| Ilość zębów | 10 |
| Ilość otworów | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Zacisk | NO |
| Ciężar [kg] | 3,19 |
| nr EAN | 3276422011468 |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,3 |
| Ilość zębów | 10 |
| Ilość otworów | 3 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Zacisk | NO |
| Ciężar [kg] | 3,19 |
| nr EAN | 3276422011468 |
Wyświetlanie od 1 do 11 (z 11 pozycji)
Stron: 1
rozrusznik do popularnych marek samochodów
rozrusznik
Rozrusznik samochodowy
Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.
Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania.
Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: