22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Kia » elektryka Kia PRO CEE'D (ED) » rozrusznik Kia PRO CEE'D (ED)

rozrusznik do KIA PRO CEE'D (ED)

wybierz typ samochodu KIA PRO CEE'D (ED) :

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS9314SRozrusznik

Długość 1 [mm]77,00
Długość 2 [mm]18,00
Moc znamionowa [kW]1,20
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów8
nr EAN5902129061656
więcej informacji
Długość 1 [mm] 77,00
Długość 2 [mm] 18,00
Moc znamionowa [kW] 1,20
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 8
nr EAN 5902129061656

ELSTOCK25-3477Rozrusznik

Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ø flanszy [mm]77
Ilość zębów8
ZaciskM8
ID wykonania wtyczkiPLUG 158
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
Ciężar netto [kg]2,8
nr EAN5704651391177
więcej informacji
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ø flanszy [mm] 77
Ilość zębów 8
Zacisk M8
ID wykonania wtyczki PLUG 158
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
Ciężar netto [kg] 2,8
nr EAN 5704651391177

HELLA8EA 012 527-721Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]9,5
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]77
Liczba otworów do mocowania2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300500530
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 9,5
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 77
Liczba otworów do mocowania 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300500530

HELLA8EA 011 611-441Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]1,2
Ilość zębów8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]18
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]77
Liczba otworów do mocowania2
Ilość otworów gwintowanych2
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300711738
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 1,2
Ilość zębów 8
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 18
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 77
Liczba otworów do mocowania 2
Ilość otworów gwintowanych 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300711738

JPN90E0516-JPNrozrusznik kia

Indeks: JPN 90E0516-JPN Marka: JPN Grupa towarowa TecDocRozrusznik NazwaROZRUSZNIK KIA OpisTOWAR BEZ ZWROTU ! CEED I/II 2.0I /SPORTAGE III 2.0I /HYUNDAI I30 2.0I / COUPE 2.0I 2006-> Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1 Zamiennik: 3610023170 Numer dostawcy: 90E0516-JPN Parametry:Ilość zębów : 8 Moc silnika [kW] : 1,2
więcej informacji
  • Indeks: JPN 90E0516-JPN
  • Marka: JPN
  • Grupa towarowa TecDoc
    • Rozrusznik
  • Nazwa
    • ROZRUSZNIK KIA
  • Opis
    • TOWAR BEZ ZWROTU ! CEED I/II 2.0I /SPORTAGE III 2.0I /HYUNDAI I30 2.0I / COUPE 2.0I 2006->
  • Dane dodatkowe:
    • Ilość sprzedażna = 1
    • Zamiennik: 3610023170
    • Numer dostawcy: 90E0516-JPN
  • Parametry:
    • Ilość zębów : 8
    • Moc silnika [kW] : 1,2

LUCAS ELECTRICALLRS02305Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,2Ilość zębów:8śr. flanszy [mm]:77Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:155Długość 2 [mm]:18Zacisk:M8ID wykonania wtyczki:PLUG 158Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,2
Ilość zębów:8
śr. flanszy [mm]:77
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:155
Długość 2 [mm]:18
Zacisk:M8
ID wykonania wtyczki:PLUG 158

Status produktu: Normal

LUCAS ELECTRICALLRS02517Rozrusznik

Wyposażenie pojazdu:dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegówNapięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,2Ilość zębów:8Zacisk:M8 B+ID wykonania wtyczki:"50" Plug 158śr. flanszy [mm]:77Liczba otworów do mocowania:2Ilość otworów gwintowanych:2Długość 1 [mm]:147Długość 2 [mm]:10Długość 3 [mm]:24Status produktu: Normal
więcej informacji
Wyposażenie pojazdu:dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,2
Ilość zębów:8
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:"50" Plug 158
śr. flanszy [mm]:77
Liczba otworów do mocowania:2
Ilość otworów gwintowanych:2
Długość 1 [mm]:147
Długość 2 [mm]:10
Długość 3 [mm]:24

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: