22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Ford » elektryka Ford FOCUS C-MAX (DM2) » rozrusznik Ford FOCUS C-MAX (DM2)

rozrusznik do FORD FOCUS C-MAX (DM2)

wybierz typ samochodu FORD FOCUS C-MAX (DM2):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERS9071Rozrusznik

Długość 1 [mm]76,00
Długość 2 [mm]6,00
Moc znamionowa [kW]2,00
Napięcie [V]12
Liczba otworów do mocowania3
Ilość otworów gwintowanych3
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów9
nr EAN5901259443189
więcej informacji
Długość 1 [mm] 76,00
Długość 2 [mm] 6,00
Moc znamionowa [kW] 2,00
Napięcie [V] 12
Liczba otworów do mocowania 3
Ilość otworów gwintowanych 3
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ilość zębów 9
nr EAN 5901259443189

BOSCH0 986 021 820Rozrusznik

Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Liczba otworów do mocowania0
Ilość otworów gwintowanych3
Ilość zębów9
Zacisk50
Zacisk30
Ø flanszy [mm]76,2
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]6
Rodzaj rozrusznikasamoułożyskowany
Wymiar gwintuM10
Rozmiar gwintu 1M10
Rozmiar gwintu 2M10
Długość [mm]242
Pozycja / stopieńlinks
Kąt mocowania [stopień]47
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie]45
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie]47
nr EAN4047024125254
więcej informacji
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Liczba otworów do mocowania 0
Ilość otworów gwintowanych 3
Ilość zębów 9
Zacisk 50
Zacisk 30
Ø flanszy [mm] 76,2
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 6
Rodzaj rozrusznika samoułożyskowany
Wymiar gwintu M10
Rozmiar gwintu 1 M10
Rozmiar gwintu 2 M10
Długość [mm] 242
Pozycja / stopień links
Kąt mocowania [stopień] 47
Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] 45
Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] 47
nr EAN 4047024125254

HELLA8EA 012 526-131Rozrusznik

Nowa część bez depozytu
Napięcie [V]12
Moc znamionowa [kW]2
Ilość zębów9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm]6
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm]76
Liczba otworów do mocowania3
niewymagany zwrot starej części
nr EAN4082300500776
więcej informacji
Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 12
Moc znamionowa [kW] 2
Ilość zębów 9
Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] 6
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ø flanszy [mm] 76
Liczba otworów do mocowania 3
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300500776

LUCAS ELECTRICALLRS02438Rozrusznik

Napięcie [V]:12Moc znamionowa [kW]:1,4Ilość zębów:9Zacisk:"50" M6śr. flanszy [mm]:76Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:3Długość 1 [mm]:160Długość 2 [mm]:6Długość 3 [mm]:29Status produktu: Normal
więcej informacji
Napięcie [V]:12
Moc znamionowa [kW]:1,4
Ilość zębów:9
Zacisk:"50" M6
śr. flanszy [mm]:76
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość otworów gwintowanych:3
Długość 1 [mm]:160
Długość 2 [mm]:6
Długość 3 [mm]:29

Status produktu: Normal

LUCAS ELECTRICALLRS02567Rozrusznik

Moc znamionowa [kW]:2Napięcie [V]:12Ilość zębów:9Zacisk:Pin 50 M6śr. flanszy [mm]:76Liczba otworów do mocowania:3Ilość otworów gwintowanych:3Długość 1 [mm]:200Długość 2 [mm]:6Długość 3 [mm]:29Status produktu: Normal
więcej informacji
Moc znamionowa [kW]:2
Napięcie [V]:12
Ilość zębów:9
Zacisk:Pin 50 M6
śr. flanszy [mm]:76
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość otworów gwintowanych:3
Długość 1 [mm]:200
Długość 2 [mm]:6
Długość 3 [mm]:29

Status produktu: Normal
Wyświetlanie od 1 do 5 (z 5 pozycji)
Stron:  1 
rozrusznik

Rozrusznik samochodowy


Rozrusznik to element, dzięki któremu odpalenie silnika jest dużo łatwiejsze. Rozrusznik jest podpięty do silnika w sposób, że gdy przekręcimy kluczyk w pozycję odpalania silnika, zębatka obraca koło zamachowe, którego ruch przekazywany jest na wał korbowy i tłoki. Wystarczy, tylko aby w jednym tłoku doszło do zapłonu, aby podtrzymać całą pracę silnika. Starter podczas uruchamiania silnika pobiera energię z akumulatora, który musi być odpowiednio naładowany, żeby możliwe było zakręcenie kołem zamachowym w odpowiedniej prędkości. Gdyby akumulator był słabo naładowany, rozrusznik nie dałby rady z oporami silnika np. z tarciem tłoków o cylindry.

Objawem rozładowanego akumulatora jest gaśnięcie kontrolek podczas próby uruchomienia silnika. Dzięki alternatorowi po odpaleniu silnika zaczyna się ładowanie akumulatora. Po jednym uruchomieniu silnika zabierana jest energia, którą bateria odzyska po 20 minutach jazdy (przy prawidłowo działającym alternatorze). Ważne jest doładowywanie akumulatora za pomocą prostownika, gdy zostawimy samochód na światłach, uszkodzony zostanie układ ładowania, lub gdy zaczną się pojawiać objawy jego rozładowania. 

Rozruszniki starszego typu przy długim kręceniu, nie ulegały uszkodzeniu, aczkolwiek w nowoczesnych pojazdach należy uważać, żeby nie kręcić zbyt długo, ponieważ mogłoby to spowodować usterkę. W przypadku braku możliwości odpalenia samochodu istnieją różne metody uruchomienia go. Najgorszym błędem, którego nie wolno popełniać jest próba odpalenia silnika "na zaciąg", w starszych pojazdach jest to możliwe, aczkolwiek w nowszych samochodach, spowodowałoby to kosztowną usterkę silnika. Rozrusznik to część samochodu, która po uszkodzeniu nadaje się do regeneracji. Przed naprawą rozrusznika należy pamiętać o odłączeniu masy od akumulatora, żeby podczas pracy nie zdarzył się nieszczęśliwy wypadek.
informacje dodatkowe: