22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Citroën » sprzęgło Citroën JUMPY II Platforma / podwozie » siłownik sprzęgła Citroën JUMPY II Platforma / podwozie

siłownik sprzęgła do CITROËN JUMPY II Platforma / podwozie

wybierz typ samochodu CITROËN JUMPY II Platforma / podwozie:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

A.B.S.1800Siłownik, sprzęgło

Strona zabudowyz przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm]20,64
System hamulcowyATE/FAG
MateriałŻeliwo
Liczba otworów do mocowania2
Rozmiar gwintu 11x M10x1.0
Rozstaw trzpieni mocujących [mm]60
nr EAN8717109023503
więcej informacji
Strona zabudowy z przodu
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 20,64
System hamulcowy ATE/FAG
Materiał Żeliwo
Liczba otworów do mocowania 2
Rozmiar gwintu 1 1x M10x1.0
Rozstaw trzpieni mocujących [mm] 60
nr EAN 8717109023503

ABEF8B000ABESiłownik, sprzęgło

Średnica [mm]20,64
nr EAN5900427255494
Średnica [mm] 20,64
nr EAN 5900427255494

ATE24.5201-0204.3Przewód elastyczny

Długość [mm]204
Gwint wewnętrzny 1 [mm]M10x1
Gwint wewnętrzny 2 [mm]M10x1
Dostępne MAPP-Code
nr EAN4006633417853
Długość [mm] 204
Gwint wewnętrzny 1 [mm] M10x1
Gwint wewnętrzny 2 [mm] M10x1
Dostępne MAPP-Code 
nr EAN 4006633417853

BREMBOE 06 001Siłownik, sprzęgło

otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
Rozstaw śrub mocujących [mm]60
nr EAN8432509607114
otwór Ø [mm] 20,64
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
nr EAN 8432509607114

FRENKIT520001Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]20,6
System hamulcowyAte/Fag
Średnica [mm] 20,6
System hamulcowy Ate/Fag

FRENKIT520009Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]20,6
System hamulcowyFag
Średnica [mm] 20,6
System hamulcowy Fag

FRENKIT522006Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]22,2
System hamulcowyAte
Średnica [mm] 22,2
System hamulcowy Ate

FTE automotive GmbH200.51.0Przewód sprzęgła

Długość [mm]200
nr EAN4028569267012
Długość [mm] 200
nr EAN 4028569267012

LPR3600Siłownik, sprzęgło

Rozstaw śrub mocujących [mm]60
MateriałŻeliwo
Wymiar gwintu10 x 1
otwór Ø [mm]20,64
nr EAN8032532029138
Rozstaw śrub mocujących [mm] 60
Materiał Żeliwo
Wymiar gwintu 10 x 1
otwór Ø [mm] 20,64
nr EAN 8032532029138

METELLI CIFAM54-0013Siłownik, sprzęgło

MateriałŻeliwo
Średnica [mm]20,64
nr EAN8032747125144
Materiał Żeliwo
Średnica [mm] 20,64
nr EAN 8032747125144
nr EAN 4013872551255

SEINSA AUTOFREND3189Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]22
System hamulcowyATE
nr EAN8430320014968
Średnica [mm] 22
System hamulcowy ATE
nr EAN 8430320014968

SEINSA AUTOFREND3184Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła

Średnica [mm]21
System hamulcowyATE-FAG
nr EAN8430320014913
Średnica [mm] 21
System hamulcowy ATE-FAG
nr EAN 8430320014913

TRWPJF104Siłownik, sprzęgło

Średnica [mm]20,64
nr EAN3322937007264
Średnica [mm] 20,64
nr EAN 3322937007264
Wyświetlanie od 1 do 14 (z 14 pozycji)
Stron:  1 
siłownik sprzęgła

Siłownik sprzęgła


Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.

Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.

Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.

Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.