siłownik sprzęgła do MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903)
wybierz typ samochodu MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Autobus (B903):
308 CDI (903.671, 903.672, 903.673)82 KM2000.04-2006.05308 D (903.371, 903.372, 903.373)82 KM1997.03-2000.04308 D (903.372, 903.373)79 KM1995.02-2000.04310 D (903.471, 903.472, 903.473)102 KM1997.01-1999.12310 D 4X4 (903.472, 903.473)102 KM1997.05-2002.08311 CDI (903.671, 903.672)109 KM2000.04-2006.05311 CDI 4X4 (903.672, 903.673)109 KM2002.08-2006.05312 D 2.9 (903.471, 903.472, 903.473)122 KM1995.02-2000.04312 D 2.9 4X4 (903.473)122 KM1997.05-2002.08313 CDI (903.671, 903.672)129 KM2000.04-2006.05313 CDI 4X4 (903.672, 903.673)129 KM2002.08-2006.05314 (903.071, 903.072, 903.073, 903.671, 903.672,...143 KM1995.02-2006.05314 4X4 (903.672, 903.673)143 KM2002.08-2006.05314 NGT (903.072, 903.671, 903.672)129 KM1995.02-2006.05316 CDI (903.671, 903.672, 903.673)156 KM2000.04-2006.05316 CDI 4X4 (903.672, 903.673)156 KM2002.08-2006.05
A.B.S.41215XSiłownik, sprzęgło
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8717109252828 |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22.22 |
| System hamulcowy | FAG |
| Materiał | Żeliwo |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozmiar gwintu 1 | 1x M12x1.0 |
| Rozstaw trzpieni mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8717109252828 |
ABEF8M003ABESiłownik, sprzęgło
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427257399 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| nr EAN | 5900427257399 |
BOSCH0 986 486 546Siłownik, sprzęgło
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 3165144022596 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| nr EAN | 3165144022596 |
BREMBOE 50 007Siłownik, sprzęgło
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8432509607589 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| nr EAN | 8432509607589 |
FRENKIT522019Zestaw naprawczy, siłownik sprzęgła
| Średnica [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Fag |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| System hamulcowy | Fag |
LPR3810Siłownik, sprzęgło
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532029527 |
| otwór Ø [mm] | 22,22 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | FTE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532029527 |
MAXGEAR46-0033Siłownik, sprzęgło
| Otwór Ø 1 [mm] | 22,2 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar [kg] | 0,337 |
| nr EAN | 5907558573640 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 22,2 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar [kg] | 0,337 |
| nr EAN | 5907558573640 |
MAXGEAR52-0037Przewód hamulcowy elastyczny
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 540 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5901619500552 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 540 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1 |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5901619500552 |
TOPRAN112 074Siłownik, sprzęgło
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH02.23.034Siłownik, sprzęgło
| dla numeru OE | 002 295 2107 |
| dla numeru OE | 002 295 2107 |
VALEO874712Siłownik, sprzęgło
| Otwór Ø 1 [mm] | 20,64 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| nr EAN | 3276428747125 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 20,64 |
| Materiał | Aluminium |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| nr EAN | 3276428747125 |
VALEO874753Siłownik, sprzęgło
| Otwór Ø 1 [mm] | 22,2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ciężar [kg] | 0,62 |
| nr EAN | 3276428747538 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 22,2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ciężar [kg] | 0,62 |
| nr EAN | 3276428747538 |
VALEO3104520Siłownik, sprzęgło, FTE CLUTCH ACTUATION
| Otwór Ø 1 [mm] | 20,64 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 31,75 |
| Materiał | Aluminium |
| dla numeru artykułu | N2001B1 |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
| Otwór Ø 1 [mm] | 20,64 |
| Otwór Ø 2 [mm] | 31,75 |
| Materiał | Aluminium |
| dla numeru artykułu | N2001B1 |
| Ciężar [kg] | 0,28 |
Wyświetlanie od 1 do 16 (z 16 pozycji)
Stron: 1
siłownik sprzęgła do popularnych marek samochodów
siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła
Siłownik sprzęgła to jedna z części, których zadaniem jest sterowanie hydraulicznym układem sprzęgła. Ciśnienie płynu hydraulicznego (generowane przez kierowcę wciskającego pedał sprzęgła) oddziałuje na łożysko oporowe. Ono z kolei wywiera nacisk na docisk sprzęgła. W efekcie napęd zostaje rozdzielony. Rozwiązaniem najtrwalszym jest wysprzęglik centralny.
Czynniki, które wskazują na zużycie lub awarię tego elementu to twarde, lub wpadające sprzęgło (pedał nie odbija od podłogi). Zdarza się również, że wciśnięcie pedału nie powoduje rozłączenia napędu. To już poważna usterka. Gdy to nastąpi, nie jest możliwe ruszenie, ani zmiana biegów. Jeśli samochód został pozostawiony na biegu, nie można nawet uruchomić silnika, by pracował na biegu jałowym.
Obserwacja objawów nie daje jednak pewności co do tego, który element układu hydraulicznego uległ awarii. Usterka może dotyczyć zarówno siłownika sprzęgła, jak i pompy lub nawet przewodów. Wyjątkiem jest zaobserwowanie pod pedałem sprzęgła wycieku płynu. To niezmiennie świadczy o uszkodzeniu pompy.
Jeśli zajdzie konieczność wymiany siłownika sprzęgła, trzeba pamiętać o tym, by po jej dokonaniu i podłączeniu hydrauliki odpowietrzyć cały układ.