22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Rover » paski napędowe Rover 800 coupe » sprzęgło jednokierunkowe alternatora Rover 800 coupe

sprzęgło jednokierunkowe alternatora do ROVER 800 coupe

wybierz typ samochodu ROVER 800 coupe:

Sortowanie
pokazuj niedostępne

AUTO-STARTERAFP9011Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

średnica zewnętrzna [mm]57,20
Średnica wewnętrzna [mm]17,00
Długość 1 [mm]41,70
Liczba rowków5
Wymiar gwintuM16x1,5
Długość 2 [mm]18,30
nr EAN5901259439281
więcej informacji
średnica zewnętrzna [mm] 57,20
Średnica wewnętrzna [mm] 17,00
Długość 1 [mm] 41,70
Liczba rowków 5
Wymiar gwintu M16x1,5
Długość 2 [mm] 18,30
nr EAN 5901259439281

AUTO-STARTERAFP9011(INA)Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

średnica zewnętrzna [mm]56,90
Średnica wewnętrzna [mm]17,00
Długość 1 [mm]40,50
Liczba rowków5
Wymiar gwintuM16x1,5
Długość 2 [mm]18,20
nr EAN5902129041931
więcej informacji
średnica zewnętrzna [mm] 56,90
Średnica wewnętrzna [mm] 17,00
Długość 1 [mm] 40,50
Liczba rowków 5
Wymiar gwintu M16x1,5
Długość 2 [mm] 18,20
nr EAN 5902129041931

ERAZN5466Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

SpecyfikacjaOAP
nr EAN8053379124626
Specyfikacja OAP
nr EAN 8053379124626

IJS GROUP30-1135Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającawymagane narzędzie specjalne do montażu
nr EAN8435398503628
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wymagane narzędzie specjalne do montażu
nr EAN 8435398503628

INA535 0187 10Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

Liczba rowków5
Rozstaw od pierwszego rowka [mm]18,4
Szerokość [mm]40,3
Średnica 1/Średnica 2 [mm]57,0/17,0
dla numeru producentaF-236071.XX
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającawymagane narzędzie specjalne do montażu
uwzględnić informację serwisową
nr EAN4005108586612
więcej informacji
Liczba rowków 5
Rozstaw od pierwszego rowka [mm] 18,4
Szerokość [mm] 40,3
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 57,0/17,0
dla numeru producenta F-236071.XX
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wymagane narzędzie specjalne do montażu
uwzględnić informację serwisową 
nr EAN 4005108586612

KAMOKARC088Alternator - sprzęgło jednokierunkowe, KAMOKA

Szerokość [mm]42
Ilość żeber5
Średnica wewnętrzna [mm]17
średnica zewnętrzna [mm]57
Szerokość [mm] 42
Ilość żeber 5
Średnica wewnętrzna [mm] 17
średnica zewnętrzna [mm] 57
Numer seryjny S1224740

VALEO588043Alternator - sprzęgło jednokierunkowe

Średnica [mm]57
Szerokość [mm]40,6
Wymiar gwintuM16
Ilość żeber5
Głębokość [mm]14,6
otwór Ø [mm]17
Kształt łba śruby / nakrętkiTorx
Kierunek obrotówzgodnie z ruchem wskazówek zegara
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającawymagane narzędzie specjalne do montażu
Ciężar [kg]0,54
nr EAN3276425880436
więcej informacji
Średnica [mm] 57
Szerokość [mm] 40,6
Wymiar gwintu M16
Ilość żeber 5
Głębokość [mm] 14,6
otwór Ø [mm] 17
Kształt łba śruby / nakrętki Torx
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca wymagane narzędzie specjalne do montażu
Ciężar [kg] 0,54
nr EAN 3276425880436
Wyświetlanie od 1 do 8 (z 8 pozycji)
Stron:  1 
sprzęgło jednokierunkowe alternatora

Sprzęgło jednokierunkowe alternatora

Alternator jest podzespołem samochodu odpowiedzialnym przede wszystkim za ładowanie akumulatora podczas jazdy. Aby było to możliwe musi być sprzęgnięty z wałem napędowym silnika, którego obroty są przenoszone na urządzenie i warunkują jego pracę. W roli układu przenoszenia napędu występują specjalne koła napędowe. Koło pasowe alternatora jest narażone na drgania skrętne, które powstają w wyniki nieregularnej pracy silnika spalinowego. Jest ona następstwem zjawisk fizycznych, które zachodzą w jego komorze i decydują o tzw. niejednostajności biegu silnika. Efektem nierównej pracy jednostki napędowej są drgania skrętne, które mają destrukcyjny wpływ nie tylko na sam silnik, ale również na inne podzespoły pojazdu. W przypadku alternatora do ich eliminacji stosuje się sprzęgło jednokierunkowe.

Zasada działania sprzęgła jednokierunkowego alternatora


Nowoczesna technika wciąż się rozwija, dlatego na rynku co pewien czas pojawiają się innowacyjne rozwiązania (sprzęgiełko OAD). Obok nich wciąż jeszcze są popularne i powszechnie stosowane sprzęgła jednokierunkowe (OWC). Pełnią one podobne funkcje, ale pracują na zupełnie innej zasadzie. Działanie detalu sprowadza się do możliwości wykonywania swobodnych obrotów tylko w jednym kierunku. W przypadku, gdy połączony z nim wał wykazuje tendencję nierównej pracy, następuje rozłączenie elementów. Taka sytuacja ma miejsce wtedy, gdy prędkość pracy alternatora jest większa niż wału (przesuwanie się paska). Sprzęgło obraca się wówczas na tzw. biegu jałowym. Rozłączenie powoduje, że alternator płynnie wytraca prędkość, bez szarpania podczas jego mechanicznego zatrzymywania.

Kiedy wymienić sprzęgło jednokierunkowe alternatora?


Sprzęgło jednokierunkowe alternatora jest elementem, który ulega zużywaniu się w wyniku eksploatacji. Dlatego wymaga okresowej wymiany, w celu zapewnienia jego niezawodnej pracy i ochrony jednostki napędowej samochodu. Zaleca się ją co ok. 100-120 tys. kilometrów lub za każdym razem, gdy jest wymieniany pasek lub remontowany układ rozrządu. Sprzęgła jednokierunkowe są dedykowane konkretnym modelom i markom samochodów.