22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Audi » silnik Audi A4 B7 (8EC) » mechanizm korbowy Audi A4 B7 (8EC) » tłok Audi A4 B7 (8EC) » tłok, kompletny Audi A4 B7 (8EC)

tłok, kompletny do AUDI A4 B7 (8EC)

wybierz typ samochodu AUDI A4 B7 (8EC):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

KOLBENSCHMIDT94427700Tłok

Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Numer komponentu80004
Wymagana ilość3
Numer komponentu80007
Numer komponentu86648
Numer seryjny079135
otwór Ø [mm]79,51
Wielkość kompresji [mm]45,8
Długość [mm]71,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,75
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1
Średnica wyżłobienia [mm]37,9
Wymiar standardowy [STD]
nr EAN4028977294648
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Numer komponentu 80004
Wymagana ilość 3
Numer komponentu 80007
Numer komponentu 86648
Numer seryjny 079135
otwór Ø [mm] 79,51
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Długość [mm] 71,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,75
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1
Średnica wyżłobienia [mm] 37,9
Wymiar standardowy [STD] 
nr EAN 4028977294648

KOLBENSCHMIDT94428700Tłok

Ø sworznie [mm]26
Długość trzpienia [mm]66
Numer komponentu80004
Wymagana ilość3
Numer komponentu80007
Numer komponentu86648
Numer seryjny079135
otwór Ø [mm]79,51
Wielkość kompresji [mm]45,8
Długość [mm]71,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,75
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]1
Średnica wyżłobienia [mm]37,9
Wymiar standardowy [STD]
nr EAN4028977294709
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 26
Długość trzpienia [mm] 66
Numer komponentu 80004
Wymagana ilość 3
Numer komponentu 80007
Numer komponentu 86648
Numer seryjny 079135
otwór Ø [mm] 79,51
Wielkość kompresji [mm] 45,8
Długość [mm] 71,8
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,75
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 1
Średnica wyżłobienia [mm] 37,9
Wymiar standardowy [STD] 
nr EAN 4028977294709
Wyświetlanie od 1 do 2 (z 2 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.