22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Renault » silnik Renault TRAFIC II Platforma / podwozie (EL) » tłok Renault TRAFIC II Platforma / podwozie (EL) » tłok, kompletny Renault TRAFIC II Platforma / podwozie (EL)

tłok, kompletny do RENAULT TRAFIC II Platforma / podwozie (EL)

wybierz typ samochodu RENAULT TRAFIC II Platforma / podwozie (EL):

Sortowanie
pokazuj niedostępne

KOLBENSCHMIDT99561620Tłok

Ø sworznie [mm]28
Długość trzpienia [mm]60
Numer komponentu60446
Wymagana ilość3
Numer komponentu60448
Numer komponentu80566
Numer seryjny080279
otwór Ø [mm]80,51
Wielkość kompresji [mm]47,06
Długość [mm]77,4
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]0,75
Średnica wyżłobienia [mm]38
Nadwymiar [mm]0,50
nr EAN4028977384455
więcej informacji
Ø sworznie [mm] 28
Długość trzpienia [mm] 60
Numer komponentu 60446
Wymagana ilość 3
Numer komponentu 60448
Numer komponentu 80566
Numer seryjny 080279
otwór Ø [mm] 80,51
Wielkość kompresji [mm] 47,06
Długość [mm] 77,4
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,8
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 0,75
Średnica wyżłobienia [mm] 38
Nadwymiar [mm] 0,50
nr EAN 4028977384455

MAHLE021 58 00Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Wymiar standardowy [STD]
Średnica cylindra [mm]80,01
Długość [mm]77
Wielkość kompresji [mm]47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,8
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
Wysokość płomienia [mm]10,8
Ø sworznie [mm]28,0
Długość trzpienia [mm]60,0
Rodzaj wykonania korbowoduKorbowód trapezowy
Powierzchniapokryty
Numer seryjny80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez kanału chłodzącego
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026579862
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Wymiar standardowy [STD] 
Średnica cylindra [mm] 80,01
Długość [mm] 77
Wielkość kompresji [mm] 47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,8
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
Wysokość płomienia [mm] 10,8
Ø sworznie [mm] 28,0
Długość trzpienia [mm] 60,0
Rodzaj wykonania korbowodu Korbowód trapezowy
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez kanału chłodzącego
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026579862

MAHLE021 58 01Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm]80,26
Długość [mm]77
Wielkość kompresji [mm]47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,8
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
Wysokość płomienia [mm]10,8
Ø sworznie [mm]28,0
Długość trzpienia [mm]60,0
Rodzaj wykonania korbowoduKorbowód trapezowy
Powierzchniapokryty
Numer seryjny80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez kanału chłodzącego
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026701065
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 80,26
Długość [mm] 77
Wielkość kompresji [mm] 47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,8
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
Wysokość płomienia [mm] 10,8
Ø sworznie [mm] 28,0
Długość trzpienia [mm] 60,0
Rodzaj wykonania korbowodu Korbowód trapezowy
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez kanału chłodzącego
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026701065

MAHLE021 58 02Tłok

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm]80,51
Długość [mm]77
Wielkość kompresji [mm]47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm]17,8
Średnica wyżłobienia [mm]38,0
Wysokość płomienia [mm]10,8
Ø sworznie [mm]28,0
Długość trzpienia [mm]60,0
Rodzaj wykonania korbowoduKorbowód trapezowy
Powierzchniapokryty
Numer seryjny80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez kanału chłodzącego
obrobiony mechaniczniez wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu2. M 2,0 IFU
Numer komponentu3. DSF 3,0 Cr
nr EAN4009026579855
więcej informacji
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z pierścieniami tłokowymi
Średnica cylindra [mm] 80,51
Długość [mm] 77
Wielkość kompresji [mm] 47,06
Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm] 0,7
Głębokość wyżłobienia 1 [mm] 17,8
Średnica wyżłobienia [mm] 38,0
Wysokość płomienia [mm] 10,8
Ø sworznie [mm] 28,0
Długość trzpienia [mm] 60,0
Rodzaj wykonania korbowodu Korbowód trapezowy
Powierzchnia pokryty
Numer seryjny 80 L 120
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z mocowaniem pierścieni tłokowych
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez kanału chłodzącego
obrobiony mechanicznie z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową
Numer komponentu 1. R 2,5 IF Mo
Numer komponentu 2. M 2,0 IFU
Numer komponentu 3. DSF 3,0 Cr
nr EAN 4009026579855
Wyświetlanie od 1 do 4 (z 4 pozycji)
Stron:  1 
tłok, kompletny

Tłok jest jednym z najważniejszych elementów składowych silnika samochodowego. Jego głównym zadaniem jest przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów, dzięki czemu samochód jest w stanie poruszać się z odpowiednią prędkością.

Tłok składa się z kilku elementów, w tym tłoczyska, które ślizga się w cylindrze, oraz pierścienia tłokowe, które utrzymują odpowiednie ciśnienie w cylindrze podczas pracy silnika. Tłok jest też wyposażony w zawory, które umożliwiają przepływ mieszanki paliwowej i powietrza do cylindra oraz usuwają spaliny z cylindra podczas pracy silnika.

Tłok jest elementem narażonym na duże obciążenia mechaniczne i termiczne podczas pracy silnika. Dlatego też jest wykonany z wysokiej jakości materiałów, takich jak aluminium lub stopy lekkie, które zapewniają odpowiednią wytrzymałość i odporność na zużycie.

Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, niezbędne jest regularne sprawdzanie stanu tłoków oraz ich ewentualna wymiana, jeśli zajdzie taka potrzeba. W przypadku samochodów z silnikami benzynowymi zaleca się wymianę tłoków co 100 000 - 150 000 kilometrów, natomiast w przypadku samochodów z silnikami diesel zaleca się wymianę co 150 000 - 200 000 kilometrów.

Podsumowując, tłok jest ważnym elementem składowym silnika samochodowego, odpowiedzialnym za przenoszenie siły z wału korbowego na skrzynię biegów. Niezbędne jest regularne sprawdzanie jego stanu oraz wymienianie, aby zapewnić prawidłową pracę silnika.