linka hamulca ręcznego audi 03.01.38 LINEX
170.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
03.01.38
dostawca:
LINEX
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie linka hamulca ręcznego audi 03.01.38 LINEX
Producent
Numer OE
AUDI4B0 609 721 AC
AUDI4B0 609 721 M
AUDI4B0 609 721 R
SEAT4B0 609 721 AC
SEAT4B0 609 721 M
SEAT4B0 609 721 R
SKODA4B0 609 721 AC
SKODA4B0 609 721 M
SKODA4B0 609 721 R
VAG4B0 609 721 AC
VAG4B0 609 721 M
VAG4B0 609 721 R
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie linka hamulca ręcznego audi 03.01.38 LINEX w samochodach:
Opinie Klientów o linka hamulca ręcznego audi 03.01.38 LINEX:
Marcin, Brzeźnica
2025-08-28
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Warszawa
2024-03-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Warszawa
2024-03-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Wieniawa
2021-12-31
★
★
★
★
★
5/5
Polecam.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.