części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8S003 magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8S003 MAGNUM TECHNOLOGY
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8S003
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Grubość [mm] | 133 |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5900427312586 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8S003 MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 133mm) pasuje do: SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, LEON ST/KOMBI, LEON/HATCHBACK, SKODA KAROQ, OCTAVIA III, OCTAVIA IV 1.0-2.0D 08.12-
Dystans gumowy, resorowanie A8S003 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8S003 producenta MAGNUM TECHNOLOGY
SEAT
5Q0511357F
VOLKSWAGEN
5Q0511357F
SKODA
5Q0511357F
numery OEM:
| SEAT | 5Q0 511 357 F | |
| SKODA | 5Q0 511 357 F | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 511 357 F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8S003 MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.