| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 25,7 |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łącznikiem |
| Długość całkowita [mm] | 155 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 107,2 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 13 |
| nr EAN | 4058787150513 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza F8-8378 OPTIMAL
| MERCEDES-BENZ | 4473301407 | |
| MERCEDES-BENZ | 4473301507 | |
| MERCEDES-BENZ | 4473330514 | |
| MERCEDES-BENZ | A4473301407 | |
| MERCEDES-BENZ | A4473301507 | |
| MERCEDES-BENZ | A4473330514 |
Zastosowanie Tuleja wahacza F8-8378 OPTIMAL w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.