
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| wymagana liczba | 1 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19 |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-0014 REINHOCH
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
1K0199232G, 1K0199232J
1K0199232G
1K0199232G
1K0199232G
| AUDI | 1K0 199 232G | |
| SEAT | 1K0 199 232G | |
| SKODA | 1K0 199 232 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 232 G | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 199 232 J |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-0014 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.