
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 19.8x22.4 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 230 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 230 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. MITSUBISHI GALANT/OUTLANDER/SPACE WAGON 2,4 GDI 99-06 JT1852 RYMEC
| CITROËN | 2055.HG | |
| MITSUBISHI | 2301A027 | |
| MITSUBISHI | 2301A051 | |
| MITSUBISHI | 2304A022 | |
| MITSUBISHI | AW303858 | |
| MITSUBISHI | MD706180 | |
| MITSUBISHI | MD719925 | |
| MITSUBISHI | MD722744 | |
| MITSUBISHI | MD749998 | |
| MITSUBISHI | MME61539 | |
| MITSUBISHI | MME61540 | |
| MITSUBISHI | MME61542 | |
| MITSUBISHI | MME61543 | |
| MITSUBISHI | MN107773 | |
| MITSUBISHI | MN132331 | |
| MITSUBISHI | MN132332 | |
| MITSUBISHI | MN168046 | |
| MITSUBISHI | MN168061 | |
| MITSUBISHI | MN168062 | |
| MITSUBISHI | MR453754 | |
| MITSUBISHI | MR477359 | |
| MITSUBISHI | MR980571 | |
| PEUGEOT | 2055.HG | |
| VOLVO | 30874144 | |
| HYUNDAI | 41410-11000 | |
| HYUNDAI | 41421-21000 | |
| HYUNDAI | 41421-21400 | |
| HYUNDAI | 41421-36000 | |
| HYUNDAI | 42421-21000 | |
| KIA | 41421-36000 | |
| PROTON | MD706180 | |
| PROTON | MD749998 | |
| PROTON | PW550013 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. MITSUBISHI GALANT/OUTLANDER/SPACE WAGON 2,4 GDI 99-06 JT1852 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.