części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 5 (E28) 524 d (1986.03-1987.12) 86km » D2A003TT thermotec
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Termostat środka chłodzącego D2A003TT THERMOTEC
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
D2A003TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2A003TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: VOLVO 240, 740, 850, 960, S70, S80 I, V70 I, V70 II AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 50, 80 B2, 80 B4, 90 B2, 90 B3 0.8-3.2 01.76-05.13
numery OEM:
| AUDI | 035121113B | |
| AUDI | 067121113 | |
| AUDI | 069 121 113 | |
| VOLVO | 272246 | |
| VOLVO | 2722460 | |
| VOLKSWAGEN | 069 121 113 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2A003TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.