KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 TOMEX-C
128.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
1655
dostawca:
TOMEX-C
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 TOMEX-C
KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 producenta TOMEX-C
BMW
34410148879, 34410393646, 34411156962, 34411165546, 34411165962, 34416756538, 34416761293, 34416780041, 34416790186
VOLKSWAGEN
7L6698525
Producent
Numer OE
BMW34410148879
BMW34410393646
BMW34411156962
BMW34411165546
BMW34411165962
BMW34416756538
BMW34416761293
BMW34416780041
BMW34416790186
VOLKSWAGEN7L6698525
VAG7L6698525
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 TOMEX-C w samochodach:
Opinie Klientów o KLOCKI HAMULC. CITROEN C5 III 08- PRZÓD 1655 TOMEX-C:
Marcin, Łomża
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.