22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Bmw 3 (E36) 325 tds (1993.05-1998.02) 143km » PMH652 trw

Pompa hamulcowa PMH652 TRW

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

PMH652

dostawca:

TRW

Status produktu: Normalny
Rozmiar gwintu 1M10x1
Ilość połączeń2
Ograniczenia producentaATE
Średnica 1 [mm]22,2
nr EAN3322937276684

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMH652 TRW

    Pompa hamulcowa (22,2mm) pasuje do: RENAULT MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH 1.4/1.6/1.9D 08.95-12.08
    Producent Numer OE
    RENAULT77 01 206 230
    NumerProducentCena
    402231VALEObrak
    LM80127DELPHIbrak
    1987LPRbrak
    05-0327METELLI CIFAMbrak
    M 68 004BREMBObrak
    FHM1282FERODObrak
    H229004.8.1FTE automotive GmbHbrak
    202-327METELLI CIFAMbrak
    5776Car S.p.A (InterCar)brak
    61157A.B.S.brak
    0 986 481 034BOSCHbrak
    4006652GIRLINGbrak
    823919NKbrak
    8AM 355 501-761HELLAbrak
    03.2122-1521.3ATEbrak
    33026500TEXTARbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa PMH652 TRW w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW

    TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.

    Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.