Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów, V25-0634 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny Jaguar F-PACE (X761) 2.0 TD4 (2015.09-???) 180km » V25-0634 vaico

Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów V25-0634 VAICO

307.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 3 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

5 046 305, FN01-21-500A

numer części:

V25-0634

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Zalecany okres międzyprzeglądowy [km]60000
Zalecany okres międzyprzeglądowy [lata]5
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniami
Typ skrzyni biegów4F27E
Rodzaj skrzyni biegówPrzekładnia automatyczna 4-biegowa
dodatkowo potrzebne artykuły patrz lista dodatków
Ciężar [kg]0,386
nr EAN4046001586453

skład zestawu:
V25-0124 Filtr hydrauliczny, automatyczna skrzynia biegów, Original VAICO Qualität
V25-0635 Uszczelka, miska olejowa automatycznej skrzyni biegów, Original VAICO Qualität
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów V25-0634 VAICO

    Filtr hydrauliki skrzyni biegów pasuje do: FORD C-MAX, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, MAZDA 3, 323 F VI, 323 S VI, 5, 6, 626 V, PREMACY 1.0-2.5 05.97-05.19
    Producent Numer OE
    FORD1 217 470 part
    FORD1 778 303 part
    FORD3 044 026
    FORD5 046 305
    FORD5 046 305 kit
    FORDFN01-21-500
    FORDFN01-21-500A
    FORDXS4P-7B155-AB
    FORDXS4P-7B155-AC
    MAZDAFN01-21-500
    MAZDAFN01-21-500A
    MAZDAFN01-21-500A kit
    MAZDAFN01-21-500PT
    NumerProducentCena
    TR-067ALCObrak
    304 729TOPRANbrak

    Zastosowanie Zestaw filtra hydraulicznego, automatyczna skrzynia biegów V25-0634 VAICO w samochodach:

    Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


    W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

    Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

    Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.