| średnica zewnętrzna [mm] | 245 |
| Wysokość [mm] | 39,8 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| nr EAN | 8020584913611 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 08.9136.10 BREMBO
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Tarcza wykonana w wersji pełnej, z układem 5 otworów montażowych oraz otworem centrującym 68 mm. Wymiary robocze: średnica zewnętrzna 245 mm, wysokość 39,8 mm. Grubość nominalna wynosi 10 mm, a minimalna dopuszczalna 8 mm.
W komplecie przewidziano śruby montażowe. Zalecany moment dokręcenia to 120 Nm. Przed montażem należy sprawdzić stan piasty oraz kompatybilność z klockami i zaciskiem. Dobór części wykonaj przez VIN, konfigurator lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, aby uniknąć różnic w wersjach wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– średnica 245 mm, wysokość 39,8 mm, grubość 10 mm (min. 8 mm)
– tarcza pełna, 5 otworów, otwór centrujący 68 mm
– w zestawie śruby; moment dokręcenia 120 Nm; EAN 8020584913611
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8E0615601B, 8E0615601P
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 08.9136.10 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.