| Średnica otworu centrującego [mm] | 71 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 90 |
| Minimalna grubość [mm] | 24 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 283 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Wysokość [mm] | 48 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| nr EAN | 8020584028988 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.8303.11 BREMBO
Tarcza hamulcowa przeznaczona do osi z układem wymagającym wentylacji wewnętrznej. Element ma powierzchnię pokrytą warstwą ochronną, co ogranicza korozję części niepracujących i ułatwia montaż. Średnica zewnętrzna wynosi 283 mm, a otwór centrujący 71 mm, co wymaga zgodności z piastą pojazdu. Dobór części zaleca się potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
Grubość nominalna tarczy to 26 mm, a minimalna dopuszczalna 24 mm. Wysokość wynosi 48 mm, a mocowanie przewidziano na 5 otworów. Producent podaje moment dokręcenia 90 Nm. W zestawie znajdują się śruby, zgodnie z informacją uzupełniającą. Numer EAN: 8020584028988.
Najważniejsze informacje:
– średnica 283 mm, otwór centrujący 71 mm, 5 otworów
– tarcza wentylowana wewnętrznie, powierzchnia pokryta
– grubość 26 mm (min. 24 mm), wysokość 48 mm, dokręcanie 90 Nm
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
4246P7, 4246V4, 4249L3
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.8303.11 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.