Kompresor, klimatyzacja 51-0722 ELSTOCK
727.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
51-0722
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN TRSE07 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| Liczba rowków | 7 |
| Ilość oleju [ml] | 165 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,1 |
| nr EAN | 5704651418324 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0722 ELSTOCK
Koszt kaucji: 213.04 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: HONDA CIVIC VIII, FR-V 1.6/1.8 09.05-12.12
Kompresor, klimatyzacja 51-0722 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0722 producenta ELSTOCK
HONDA
38800RNAE010, 38800RNCZ010, 38800RNCZ020M2, 38800RSAE010M2, 38810RNA004, 38810RNA014, 38810RNA024, 38810RSAE01, 38810RSAE03
Producent
Numer OE
HONDA38800-RNA-E010
HONDA38800-RNC-Z010
HONDA38800-RNC-Z020-M2
HONDA38800-RSA-E010-M2
HONDA38810-RNA-004
HONDA38810-RNA-014
HONDA38810-RNA-024
HONDA38810-RSA-E01
HONDA38810-RSA-E03
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0722 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.