Kompresor, klimatyzacja 51-0900 ELSTOCK
852.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0900
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | VISTEON VS16 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,2 |
| nr EAN | 5704651674713 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0900 ELSTOCK
Koszt kaucji: 264.45 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, FOCUS III 1.25-1.6D 06.08-
Kompresor, klimatyzacja 51-0900 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0900 producenta ELSTOCK
FORD
1189359, 1751973, 1764088, 1774907, 1855762, 1858388, 1906930, 2059383, AV1119D629A2, AV1119D629A2B, AV1119D629A2C, AV1119D629AA, AV1119D629AB, AV1119D629AC, AV1119D629BA, AV1119D629BB, REAV1119D629BB
Producent
Numer OE
FORD1189359
FORD1751973
FORD1764088
FORD1774907
FORD1855762
FORD1858388
FORD1906930
FORD2059383
FORDAV11-19D629-A2
FORDAV11-19D629-A2B
FORDAV11-19D629-A2C
FORDAV11-19D629-AA
FORDAV11-19D629-AB
FORDAV11-19D629-AC
FORDAV11-19D629-BA
FORDAV11-19D629-BB
FORDREAV11-19D629-BB
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0900 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.