Kompresor, klimatyzacja 51-1296 ELSTOCK
874.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
51-1296
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | Mitsubishi QS90 |
| Ø koła pasowego [mm] | 95 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ciężar netto [kg] | 4 |
| Nr oznacz. elementu konstrukcyjnego | 42407876 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| dla numeru OE | 42407876 |
| nr EAN | 5704651608459 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-1296 ELSTOCK
Koszt kaucji: 266.30 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: OPEL MOKKA / MOKKA X 1.6 06.12-12.19
Kompresor, klimatyzacja 51-1296 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-1296 producenta ELSTOCK
OPEL
39060689, 42407876, 95523440
Producent
Numer OE
MITSUBISHIAKT200A425F
OPEL39060689
OPEL42407876
OPEL95523440
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-1296 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.