Kompresor, klimatyzacja ACP514 LUCAS ELECTRICAL
805.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP514
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP514 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP514 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP514 producenta LUCAS ELECTRICAL
FORD
1371569, 1385920, 1421334, 1429044, 6C1119497AA, 6C1119497AB, 6C1119D629AA, 6C1119D629AB, 6C1119D629AC, 6C1119D629AD, 6C1H19D629AA
CITROËN
9658128580
PEUGEOT
6453SR, 6453SS
FIAT
71789742, 71789744
Producent
Numer OE
CITROËN9658128580
FIAT71789742
FIAT71789744
FORD1371569
FORD1385920
FORD1421334
FORD1429044
FORD6C11-19497-AA
FORD6C11-19497-AB
FORD6C11-19D629-AA
FORD6C11-19D629-AB
FORD6C11-19D629-AC
FORD6C11-19D629-AD
FORD6C1119497AA
FORD6C1119497AB
FORD6C1119D629AA
FORD6C1119D629AB
FORD6C1119D629AC
FORD6C1119D629AD
FORD6C1H-19D629-AA
FORD6C1H19D629AA
PEUGEOT6453.SR
PEUGEOT6453.SS
PEUGEOT6453SR
PEUGEOT6453SS
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP514 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.