Kompresor, klimatyzacja ACP548 LUCAS ELECTRICAL
954.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP548
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP548 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP548 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP548 producenta LUCAS ELECTRICAL
MERCEDES-BENZ
0012303511, 0012303611, 0012309111, 0022301411, 0022304811, A0012303511, A0012303611, A0012309111, A0012609111, A0022301411, A0022304811
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0012303511
MERCEDES-BENZ0012303611
MERCEDES-BENZ0012309111
MERCEDES-BENZ0022301411
MERCEDES-BENZ0022304811
MERCEDES-BENZA0012303511
MERCEDES-BENZA0012303611
MERCEDES-BENZA0012309111
MERCEDES-BENZA0012609111
MERCEDES-BENZA0022301411
MERCEDES-BENZA0022304811
NumerProducentCena
447190-7690DENSObrak
447190-7700DENSObrak
8FK 351 110-361BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 110-751BEHR HELLA SERVICEbrak
TSP0155485DELPHIbrak
447150-0380DENSObrak
8FK 351 110-361HELLAbrak
8FK 351 110-861HELLAbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP548 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.